question pneus... pour du drag...

[mrbenou]

salut les pros d'la ligne droite.
je me demandais:
courir en drag avec des slicks de drag, c'est l'idéal mais peut on le faire avec des slicks de rallye ou de circuit???
est ce dangereux?
pasque y'a une paire de goodyear blue streak sur lbc a po cher alors... why not?

[dodgefred]

essaye et tu nous diras;) ;) ;) :whistle: moi aussi je me pose la question.....:lol: :lol:

[Tof]

Bonsouaireu ,

Je pense qu'il doit y avoir une différence de dureté du flanc entre un typé rallye et un typé drag , après entre cela et un pneus tourisme il est clair que l'acroche sera au moins meilleur mais je pense aussi qu'il faudra baisser en pression pour éviter l'effet bout de bois .

Là aussi si un boss pouvait nous flasher la rétine ......................

[Fox]

Tof écrit:

Bonsouaireu ,

Je pense qu'il doit y avoir une différence de dureté du flanc entre un typé rallye et un typé drag

J'en sais rien, j'ai jamais vu de slick de piste...mais tout ce que je sais , c'est que 'un slick de piste est fait pour tourner...et donc il doit être trés raide et ne doit pas posséder cette souplesse qui fait qu'un slick de drag s'applatit sévèrement à l'arrêt et se déforme à l'accélération...Autant il me paraitrait crétin de vouloir tourner en rond avec des slick de drag qui n'ont pas de flancs, autant faire du tout droit avec des bout de bois lisse me paraîtrait quasiment aussi crétin...Mais c'est sûr et certain aussi que ce serai de toute façon toujours mieux que des Cooper Cobra... :P
Et pour être franc, même si j'y connais rien, je me dis que si c'était pareil, les deux types de pneus n'existeraient pas: y'en n'aurait qu'un...:whistle:
Par contre, je ne vois pas où pourrait être le danger, les slicks de piste étant bien plus sollicités que des grotesques pneus de drag ! :P :P

[nico06]

il y a deux type de slick : tractant et roulant ! tu prend des slicks tractants et pas de pb !
je te donnerais les codes il faut aller sur les rallyes et c'est faciles d'en recuperer des bon pas cher !!;)

[Fox]

nico06 écrit:

il faut aller sur les rallyes et c'est faciles d'en recuperer des bon pas cher !!;)

Dans des diamètres de 33", j'ai comme des doutes... :P

[max]

Fox écrit:

Dans des diamètres de 33", j'ai comme des doutes... :P

Des diamètres 33" dans les passages de roues d'origine de la Charger, j'ai comme des doutes...:lol:

[Fox]

max écrit:

Des diamètres 33" dans les passages de roues d'origine de la Charger, j'ai comme des doutes...:lol:

Je parlais pour moi...;)

[dodgefred]

pour moi 33 " ce sont des petits pneus:lol: :lol: bon c'est vrai c'est pas du slick mais dans la bouillasse " ça burne aussi":lol: :lol: :lol:

[Fox]

dodgefred écrit:

pour moi 33 " ce sont des petits pneus[/img]

P'tite bite !! :P

[dodgefred]

oui mais street legal et on peu rouler :lol: :lol: :lol:

[Fox]

dodgefred écrit:

oui mais street legal et on peu rouler :lol: :lol: :lol:

Eux aussi...là-bas. ;)

[mrbenou]

y'aurait pas un p'tit laurent ou marcel pour nous en parler, eux qui ont tater des deux catégories avec le même matériel?

[dodgefred]

moi si j etais la bas j aurai une collection de vehicule je ne te dis pas il y en aurait plein ma cour( en fait il y en plein déja):lol: :lol: je(aurais du mopar partout et puis je me fendrai pour des française 50/60 des arondes plein ciel p60 et autres versailles chambord des 403 pijo cabriolet des 404 coupés des facelvega à moteur hemi tiens (on connait deja ) des id des dauphines R8 gordinis enfin le parc automobile exotique quoi la bas tout ce qui nous fait rever est d'un banal:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :P ;) :whistle:

[chris]

si tu veux je peux dej te fournir une aronde grand large 55 ,et une regence 56 ;)