Sont têtus ces bretons! :whistle: :lol:Fox écrit:Tu dis ça sous le coup de la colère ;) , mon offre de te prêter mon alté Power Master tient toujours :)J'vais repasser en ventilo et pompe méca, et pis c'est marre...
Tout élec !!
Re:Tout élec !!
nono540 écrit:
TLBT SPIRIT
Re:Tout élec !!
K J écrit:
Mais bon, je me repencherais sur le problème un de ces quatre...Mais là, je vais plutôt m'orienter vers un "retour aux sources"...;)
Faut que cette auto soit roulable peinard pour les p'tites sorties de "fin de saison"...;)
Grave...:lol: :whistle:Sont têtus ces bretons! :whistle: :lol:
Mais bon, je me repencherais sur le problème un de ces quatre...Mais là, je vais plutôt m'orienter vers un "retour aux sources"...;)
Faut que cette auto soit roulable peinard pour les p'tites sorties de "fin de saison"...;)
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Re:Tout élec !!
ya Vichy avant et surtout un podium à aller chercher.;)
Re:Tout élec !!
Chal340 écrit:
Y me reste la licence à raquer (143 €) pour une seule et unique course, l'adhésion à l'ASA (30 €), l'inscription à l'épreuve (100 €) sans compter les menus frais inhérents à ce genre de sortie (les litrons de fuel du camion, les hectolitrons de SP 98 pour la Cuda, bouffe, buve, etc...) bref un maëlstrom d'oseille que justement, je n'ai pas...
Si je veux pas dépasser la brique de découvert, va falloir s'arrêter là...:( :( :(
Donc Vichy passe au deuxième, voire troisième ou quatrième plan, là...:unsure:
je te cache pas que je viens de faire un tour sur mon p'tit compte, et que la profondeur abyssale de mon compte en banque me laisse supposer que Vichy, c'est pas dans la poche... :S :side:ya Vichy avant et surtout un podium à aller chercher.;)
Y me reste la licence à raquer (143 €) pour une seule et unique course, l'adhésion à l'ASA (30 €), l'inscription à l'épreuve (100 €) sans compter les menus frais inhérents à ce genre de sortie (les litrons de fuel du camion, les hectolitrons de SP 98 pour la Cuda, bouffe, buve, etc...) bref un maëlstrom d'oseille que justement, je n'ai pas...
Si je veux pas dépasser la brique de découvert, va falloir s'arrêter là...:( :( :(
Donc Vichy passe au deuxième, voire troisième ou quatrième plan, là...:unsure:
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Re:Tout élec !!
Bienvenue dans le monde des expériences dites de la "bite molle" : une idée , du matos , une étincelle et ....................... la poubelle .
C'est normal ce qui viens de t'arriver , la plupart des gasier sur ForAbodyOnly qui tourne en pompe et fan électrique ont un gros alternateur qu'il d'ésenclenche uniquement lors des run pour pas freiner le moteur .
EDIT: par contre quid pour garder du 12v au Msd ? Car je crois que vos allumages de soyouz n'aiment pas de trop les voltages de casso's ..... ?
C'est normal ce qui viens de t'arriver , la plupart des gasier sur ForAbodyOnly qui tourne en pompe et fan électrique ont un gros alternateur qu'il d'ésenclenche uniquement lors des run pour pas freiner le moteur .
EDIT: par contre quid pour garder du 12v au Msd ? Car je crois que vos allumages de soyouz n'aiment pas de trop les voltages de casso's ..... ?

Re:Tout élec !!
Fox écrit:
On s'en fout mais ne devrait on pas dire "je me repencherai" ? Fox aurait il fauté?:huh:K J écrit:Grave...:lol: :whistle:Sont têtus ces bretons! :whistle: :lol:
Mais bon, je me repencherais sur le problème un de ces quatre...Mais là, je vais plutôt m'orienter vers un "retour aux sources"...;)
Faut que cette auto soit roulable peinard pour les p'tites sorties de "fin de saison"...;)
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Re:Tout élec !!
Faut pas (EL) cheapoté FOX a juste le doigt qui a glissé c'est une faute de frappe:lol:
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Re:Tout élec !!
Fox écrit:
Remonte la pompe en premier, et fais un essai...
Je peux aussi te passer une hélice en plastique, si tu veux essayer un ventilo mécanique qui pèse rien.
Pourtant, c'est un bon moyen de savoir si le problème vient de la pompe ou du ventilo.Bigger is better écrit:Pour avoir les emmerdes des deux systèmes: la courroie qui saute et le ventilo qui vide la batterie ??? :P :PP'tétre profiter du démontage pour refaire un test avec le ventilo électrique et la pompe méca ?
No thanx, je vais revenir dans le droit chemin et rester "route"...et "root" !
Remonte la pompe en premier, et fais un essai...
Je peux aussi te passer une hélice en plastique, si tu veux essayer un ventilo mécanique qui pèse rien.
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Re:Tout élec !!
Quand on voit les mécaniques modernes refroidies, simplement par ventilos électriques ..déclenchés par une sonde température... Je reste septique quand à l 'utilisation ventilo entrainé par la pompe à eau.... faudrait un essai qui puisse servir de comparatif de façon à savoir quel est le mieux pour nos véhicules.....:dry:
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Re:Tout élec !!
Tady écrit:
Mais comme dirait l'autre, je content que toi remarquez que moi pas parfê !
Ce qui aurait tendance à confirmer que, finalement, je ne suis pas un programme informatique élaboré par Kryss...(à moins que ce p'tit salopard n'ait introduit une variable cybernétique de faute aléatoire... :S )
C'est ma faute de conjugaison préférée !! Entre l'imparfait, le conditionnel, le futur indicatif du plus-que-passé sub-intrinsèque, je merdoie continuellement...Si j'ai pas mon Bescherelle sous le nez, je suis perdu...Mais bon, vous allez pas commencer à m'faire chier avec des p'tits détails, hein...Quand on voit les gros nuls qui traînent sur les forums, c'est pas une demie-faute de conjugaison qui va vous arracher le foie, hein... :POn s'en fout mais ne devrait on pas dire "je me repencherai" ? Fox aurait il fauté?:huh:
Mais comme dirait l'autre, je content que toi remarquez que moi pas parfê !
Ce qui aurait tendance à confirmer que, finalement, je ne suis pas un programme informatique élaboré par Kryss...(à moins que ce p'tit salopard n'ait introduit une variable cybernétique de faute aléatoire... :S )
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Re:Tout élec !!
dodgefred écrit:
Quant à l'utilisation du ventilo méca, ben ça marche juste depuis l'invention du moteur à explosion...Et ça marche parfaitement bien sur toutes mes autos...
Le but de l'élec, c'est juste (dans mon cas...) de grapiller un p'tit foutième sur le temps de réaction du moulin, hein, pas de révolutionner la mécanique des fluides (de refroidissement...) !! En tout cas, ça a l'air de vachement vous intéresser, dites-donc...
Celà dit, dimanche soir, on aura le moulin de Fabien pour faire un comparatif, puisque lui aussi (re) passe à l'électrique, en espérant que ce sera mieux que l'ignoble montage à deux ventilos commandés par un zimbrek électronique qu'il avait au début, et qui ne faisait pas tomber son auto en dessous de 230°, à la suite de quoi lui aussi était repassé en mécanique...:whistle: :whistle: :whistle:
Cela dit, les fils électriques tirés pour la pompe élec iront parfaitement au poil pour brancher les solénoïdes de nitrous, tiens...;)
Perds pas de vue non plus que "les mécaniques modernes" , y'a belle lurette qu'elles ne sont plus en fonte massive, mais en p'tit alu de 3mm d'épais qui refroidit avec un courant d'air...Un bloc fonte continue de monter en température même moteur arrêté, si l'eau circule pas dedans...Quand on voit les mécaniques modernes refroidies, simplement par ventilos électriques ..déclenchés par une sonde température... Je reste septique quand à l 'utilisation ventilo entrainé par la pompe à eau....
Quant à l'utilisation du ventilo méca, ben ça marche juste depuis l'invention du moteur à explosion...Et ça marche parfaitement bien sur toutes mes autos...
Le but de l'élec, c'est juste (dans mon cas...) de grapiller un p'tit foutième sur le temps de réaction du moulin, hein, pas de révolutionner la mécanique des fluides (de refroidissement...) !! En tout cas, ça a l'air de vachement vous intéresser, dites-donc...
Celà dit, dimanche soir, on aura le moulin de Fabien pour faire un comparatif, puisque lui aussi (re) passe à l'électrique, en espérant que ce sera mieux que l'ignoble montage à deux ventilos commandés par un zimbrek électronique qu'il avait au début, et qui ne faisait pas tomber son auto en dessous de 230°, à la suite de quoi lui aussi était repassé en mécanique...:whistle: :whistle: :whistle:
Cela dit, les fils électriques tirés pour la pompe élec iront parfaitement au poil pour brancher les solénoïdes de nitrous, tiens...;)
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Re:Tout élec !!
Fox écrit:
Et plutôt deux fois qu'une ! :lol:
C'est vrai ça, je ne connais pas le BOB, mais pour ce que j'en ai lu, c'est le genre d'endroit où Fox mériterait de se faire reprendre :S :whistle: ... sur l'orthographe.Tady écrit:C'est ma faute de conjugaison préférée !! Entre l'imparfait, le conditionnel, le futur indicatif du plus-que-passé sub-intrinsèque, je merdoie continuellement...Si j'ai pas mon Bescherelle sous le nez, je suis perdu...Mais bon, vous allez pas commencer à m'faire chier avec des p'tits détails, hein...Quand on voit les gros nuls qui traînent sur les forums, c'est pas une demie-faute de conjugaison qui va vous arracher le foie, hein... :POn s'en fout mais ne devrait on pas dire "je me repencherai" ? Fox aurait il fauté?:huh:
Mais comme dirait l'autre, je content que toi remarquez que moi pas parfê !
Ce qui aurait tendance à confirmer que, finalement, je ne suis pas un programme informatique élaboré par Kryss...(à moins que ce p'tit salopard n'ait introduit une variable cybernétique de faute aléatoire... :S )
Et plutôt deux fois qu'une ! :lol:
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Re:Tout élec !!
Je pense quil a bien "incul qué "les bases de laure tografe :P
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Re:Tout élec !!
crocodilapin écrit:
Ben ça tombe bien, j'y bosse tout le WE, je vais faire peu de profilage pour la soirée "cucurbitacées" !! J'te laisserai entrer, va, même si t'es pas looké ad hoc... :PC'est vrai ça, je ne connais pas le BOB,
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