O_o Encore un mopar !?

[nairolf45]

Ok dac, pour les ampoules elles sont en tres tres bon etat, je viens de les vérifier tout a l heure et les bloc sont vraiment tres propre, mais demain je démonterais mon capteur placé sur la pédale de frein, peut etre qu il ne fait plus contact et aussi comme tu dis vérifier les masses.

Voici le Fender tags: (par contre parfois il manque espace ou rapprochement mais je te le copie comme moi je l'ai décrypté):

R11-V5X-Y05-26-EN2-FK5-AO4-C55-G33-H51-M21-FK5-H6K4-000-823-031952-S44-031-JH23-60B-107493

[nairolf45]

Chal, j ai été voir ton site TTI, quelle est la dfférence entre 2.5" et 3.0"? a part la grosseur oui, mais quel autre changement?

[Chal340]

uniquement la taille, mais 3" c'est beaucoup trop gros. J'ai du 2,5 et ça suffit amplement pour mon 416. Fab vient de monter du 3 mais c'est un 500.

[nairolf45]

Ahhh ok donc ca ca suffirais bien :
2.5" "X"-SYSTEM from your stock manifolds to rear of car - $677

ref

XE25MW-CH

[Chal340]

Est ce que ta plaque ressemble à ça? je t'ai corrigé des codes.


et voici l'explication :

JH23:
Dodge Challenger
High
2 Door Hardtop

G0B: 318 230HP 1-2BBL 8 CYL
1970
Dodge Main, Hamtramck, MI, USA

107493: Sequence number

E44: 318 cid 2 barrel V8 230hp
D31: A904 3-Speed Auto Trans.
FK5: Dark Burnt Orange Metallic Exterior Color
H6K4: Trim - High, Vinyl Bucket Seats, Burnt Orange
000: Full Door Panels
823: Build Date: August 23
031952: Order number

FK5: Dark Burnt Orange Metallic Top Color
A04: Basic (Radio) Group
C55: Bucket Seats
G33: LH Remote Racing Mirror
H51: Air Conditioning with Heater
M21: Roof drip rail moldings

R11: Radio Solid State AM (2 Watts)
V5X: Body Side Stripes, Black
Y05: Build to USA Specs

26: 26in Radiator
EN2: End of Sales Codes

[nairolf45]

Chal je t'ai envoyé un MP pour un peu plus de détail

[Chal340]

nairolf45 écrit:

Ahhh ok donc ca ca suffirais bien :
2.5" "X"-SYSTEM from your stock manifolds to rear of car - $677

ref

XE25MW-CH

tu m'as dit que tu avais des 4 en 1, ceux là à priori c'est pour du stock manifolds. prend bien des lignes pour Headers.

[nairolf45]

Ahh ok super je te remercie beaucoup !

Oui c est ca la plaque merci.

FK5: Dark Burnt Orange Metallic Exterior Color
H6K4: Trim - High, Vinyl Bucket Seats, Burnt Orange
M21: Roof drip rail moldings
EN2: End of Sales Codes


Que veut dire ces codes?

[Peter]

mdr elle était de la même couleur que la mienne d'origine , orange brulé :sick: bah elle est bien mieux plum crazy !!! :P
enfin vu quelle va finir tor red c'est impec :lol:

[Chal340]

FK5, c'est la couleur et à priri ta chally était de cette couleur avce l'intérieur de la même couleur.

M21, ce doit être l'enjoliveur chromé qui part du haut du pare brise jusqu'en bas de la vitre AR.

Buckets seat, siège baquets

en2, le dernier code de la plaque.

Elle a sacrément évolué ta voiture. 318 avec 904 de couleur Dark Buent Orange extérieur et intérieur.

Tu as toujours la clim?

[nairolf45]

LOOOL ok merci, mais c est vraiment con, je veux la remettre en orange...MDR tout compte fait, je vais la remettre d origine...

La clim oui je l'ai toujours mais je réfléchi a l'enlever...

[Chal340]

est ce que tes collecteurs ressemble à ceux là?

[Peter]

nairolf45 écrit:

LOOOL ok merci, mais c est vraiment con, je veux la remettre en orange...MDR tout compte fait, je vais la remettre d origine...

La clim oui je l'ai toujours mais je réfléchi a l'enlever...

eux , as tu regardé burn orange comment c'est ? je pense pas que ça soit le même orange que tu veux faire :sick:

http://www.google.fr/imgres?q=challenge ... x=90&ty=38

(et encore je trouve que ça va un peu mieux a la chally qu'a la cuda )

[Chal340]

nairolf45 écrit:

LOOOL ok merci, mais c est vraiment con, je veux la remettre en orange...MDR tout compte fait, je vais la remettre d origine...

La clim oui je l'ai toujours mais je réfléchi a l'enlever...

Burnt orange c'est ça : D'origine la mienne avait aussi cette couleur.

[nairolf45]

Peter: Ahh oui non c est pas ca lol ! Cool je vais piquer ton image pour le mettre dans mon classeur Challenger, je trouve ca sympa de savoir comment elle était sortie d usine c est cool merci.

Chal: Non pas du tout !!