Dodge Coronet 1968
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crocodilapin
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Re:Dodge Coronet 1968
Achète toi une essence pour rouler à l'éthanol si il y a une pompe dans ton coin.
A moins de 90 cts le litre, ça fait réfléchir et les voitures à essence sont moins chères.
Tu tapes super éthanol ou bio éthanol sur Google.
Perso, je l'ai fait pas mal de temps et ça vaut le coup, très largement.
A moins de 90 cts le litre, ça fait réfléchir et les voitures à essence sont moins chères.
Tu tapes super éthanol ou bio éthanol sur Google.
Perso, je l'ai fait pas mal de temps et ça vaut le coup, très largement.
Re:Dodge Coronet 1968
Ca y est la je touche le fond.. Plus de daily et aujourd'hui, après 3 semaines sans toucher a la Coronet, j'y retourne pour monter les etriers/flexibles neufs et les purger.
Après le montage, je purge, je purge.. au bout d'une heure rien a faire c'est toujours dans le vide..
Avant de rentré, un peu dépité, je me dis que je vais quand meme la faire tourner un peu au ralenti pour l'entendre.. Résultat l'aile arrière droite est morte..
Tout s'est combiné, je l'ai démarré, sauf qu'elle était en R et pas en P (dans le noir dans le parking je n'ai pas vu), c'est la première fois que ca m'arrive.. De plus, le starter a froid l'a fait monté a 1000 tours, et qui plus est sans frein, avec un mur derrière.. Elle est allée s'encastré dans le mur..
Je suis dégouté.. Je bosse dessus sans relache depuis février, et pas une seule fois je n'ai pu m'en servir sans aucune embrouille..
Dans ces moments la je n'y vois que du noir, je me demande meme si je ne vais pas réparer l'aile et la vendre.. J'y pense de plus en plus..
Après le montage, je purge, je purge.. au bout d'une heure rien a faire c'est toujours dans le vide..
Avant de rentré, un peu dépité, je me dis que je vais quand meme la faire tourner un peu au ralenti pour l'entendre.. Résultat l'aile arrière droite est morte..
Tout s'est combiné, je l'ai démarré, sauf qu'elle était en R et pas en P (dans le noir dans le parking je n'ai pas vu), c'est la première fois que ca m'arrive.. De plus, le starter a froid l'a fait monté a 1000 tours, et qui plus est sans frein, avec un mur derrière.. Elle est allée s'encastré dans le mur..
Je suis dégouté.. Je bosse dessus sans relache depuis février, et pas une seule fois je n'ai pu m'en servir sans aucune embrouille..
Dans ces moments la je n'y vois que du noir, je me demande meme si je ne vais pas réparer l'aile et la vendre.. J'y pense de plus en plus..
'68 Coroner
Re:Dodge Coronet 1968
ba merde , tu n'avais pas de sécurité de boite :(
Les début c'est toujours comme ça !! Quand j'ai commencé avec l'Impala , au bout d'un moment j'avais même plus confiance en la voiture !!! sans arrêt emmerdé , tu répares un truc , et autre chose lâche , bref la merde , et puis au bout d'un moment , tu l'as connais tellement , que quand ça arrive , tu sais exactement quoi faire !!
Et puis arrive un moment ou ça te fais chier que tu ailles plus de problèmes :P
désespère pas , ça va repartir ;)
Les début c'est toujours comme ça !! Quand j'ai commencé avec l'Impala , au bout d'un moment j'avais même plus confiance en la voiture !!! sans arrêt emmerdé , tu répares un truc , et autre chose lâche , bref la merde , et puis au bout d'un moment , tu l'as connais tellement , que quand ça arrive , tu sais exactement quoi faire !!
Et puis arrive un moment ou ça te fais chier que tu ailles plus de problèmes :P
désespère pas , ça va repartir ;)
Page blanche !!
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Re:Dodge Coronet 1968
Filex écrit:
9 mois c'est que dalle (regarde à quoi ressemble un étre humain à la naissance :sick: ) dans la resto d'une auto, de plus je l'ai dit et redit, tant que tu met pas tout à plat pour TOUT refaire tu sera emmerdé, avec plus ou moins de gravité mais tu sera emmerdé.
Reffléchi deux secondes, tes freins on plus de 40 piges, tu t'attendais pas à ce qu'ils en fassent 40 de plus quand méme.
Je suis pas en train de te dire qu'il faut absolument faire une resto frame off systématiquement (quoi que) mais il faut prendre conscience que les éléments vont lacher les uns aprés les autres, c'est une certitude, donc peux étre de temps en temps tu pourra faire une balade sans probléme mais ce sera rare et du coup tu te retrouve avec le moral dans les pompes.
Ressaisi toi, fait ce qu'il y a à faire, ne laisse rien au hazard parceque ça fonctionne et tu verra aprés le kif que c'est de faire 1500 bornes l'esprit tranquile coude à la portiére.
Non mais tu te fout de qui là :huh: , il m'a fallu presque trois ans pour la resto de la chevelle, Nono540 avait déja bien avancé le boulo sur la bara quand je suis allé le voir en aout 2011 et il fini à peine.
Je suis dégouté.. Je bosse dessus sans relache depuis février, et pas une seule fois je n'ai pu m'en servir sans aucune embrouille..
9 mois c'est que dalle (regarde à quoi ressemble un étre humain à la naissance :sick: ) dans la resto d'une auto, de plus je l'ai dit et redit, tant que tu met pas tout à plat pour TOUT refaire tu sera emmerdé, avec plus ou moins de gravité mais tu sera emmerdé.
Reffléchi deux secondes, tes freins on plus de 40 piges, tu t'attendais pas à ce qu'ils en fassent 40 de plus quand méme.
Je suis pas en train de te dire qu'il faut absolument faire une resto frame off systématiquement (quoi que) mais il faut prendre conscience que les éléments vont lacher les uns aprés les autres, c'est une certitude, donc peux étre de temps en temps tu pourra faire une balade sans probléme mais ce sera rare et du coup tu te retrouve avec le moral dans les pompes.
Ressaisi toi, fait ce qu'il y a à faire, ne laisse rien au hazard parceque ça fonctionne et tu verra aprés le kif que c'est de faire 1500 bornes l'esprit tranquile coude à la portiére.

67 chevelle 3900lbs
496ci AFR 305 heads
solid roller cam 0.694/0.646 265/270 104LSA
quickfuel 950 AN
10.95 @ 202 Rivanazzano dragway 2014
Re:Dodge Coronet 1968
Bigger is better écrit:
J'te parle même pas de la Bel Air...11 ans que j'suis dessus (voire dessous, dedans, derrière, devant, sur les cotés...) :P , bon, c'est promis...en 2013 les 2 roulent...ou pas :blush:Filex écrit:Non mais tu te fout de qui là :huh: , il m'a fallu presque trois ans pour la resto de la chevelle, Nono540 avait déja bien avancé le boulo sur la bara quand je suis allé le voir en aout 2011 et il fini à peine
"Big Boys need Big Toys" - Barracuda 73 - Bel Air 55 - Cuda 70 - Chrysler 300 - 1967, dodge D200 - 1967
Re:Dodge Coronet 1968
nono540 écrit:
(j'te rappelle que j'ai mis aussi quasi 10 ans à faire ma bagnole... :P :P )
Wouéééé, mais bon, on peut pas être en train de faire le papayou avec Gègène Winfield et Don Prudhomme et finir sa bagnole, aussi, hein...:whistle:bon, c'est promis...en 2013 les 2 roulent...ou pas :blush:
(j'te rappelle que j'ai mis aussi quasi 10 ans à faire ma bagnole... :P :P )
We are Anonymous...
Re:Dodge Coronet 1968
Fox écrit:
Avec le port et les douanes économisés sur les 45 Kg de pièces ramenées dans les valoches, j'ai gratté le prix du billet d'avion (800 Euros).
Au final 10 jours de pure éclate pour 430 Euros, ça vaut tout les retards de projet du monde non ??? :P :P :P :P
C'est vrai que je préfère passer du bon temps plutôt qu'être la tête dans le guidon sans cesse et pas vivre à coté...;) , ça coûte un peu, mais qu'est ce que c'est bon :woohoo: j'ai fait les comptes : pour 10 jours, avec tout ce qu'on a vu, ça nous a coûté tout compris 1230 Euros, avion, loc auto, tous les hôtels et le coco à mettre dans le SUV.nono540 écrit:Wouéééé, mais bon, on peut pas être en train de faire le papayou avec Gègène Winfield et Don Prudhomme et finir sa bagnole, aussi, hein...:whistle:bon, c'est promis...en 2013 les 2 roulent...ou pas :blush:
(j'te rappelle que j'ai mis aussi quasi 10 ans à faire ma bagnole... :P :P )
Avec le port et les douanes économisés sur les 45 Kg de pièces ramenées dans les valoches, j'ai gratté le prix du billet d'avion (800 Euros).
Au final 10 jours de pure éclate pour 430 Euros, ça vaut tout les retards de projet du monde non ??? :P :P :P :P
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Re:Dodge Coronet 1968
nono540 écrit:
je suis bien d accord j avais le meme sentiment en fesant mes voyages au canada :lol: pour ca que j ai mis presque 5 ans a faire mon charger
C'est vrai que je préfère passer du bon temps plutôt qu'être la tête dans le guidon sans cesse et pas vivre à coté...;) , ça coûte un peu, mais qu'est ce que c'est bon :woohoo: j'ai fait les comptes : pour 10 jours, avec tout ce qu'on a vu, ça nous a coûté tout compris 1230 Euros, avion, loc auto, tous les hôtels et le coco à mettre dans le SUV.
Avec le port et les douanes économisés sur les 45 Kg de pièces ramenées dans les valoches, j'ai gratté le prix du billet d'avion (800 Euros).
Au final 10 jours de pure éclate pour 430 Euros, ça vaut tout les retards de projet du monde non ??? :P :P :P :P
dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona
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Re:Dodge Coronet 1968
nono540 écrit:
Et pourquoi tu crois que j'ai mis 10 ans à faire ma bagnole ???:whistle: :whistle:Au final 10 jours de pure éclate pour 430 Euros, ça vaut tout les retards de projet du monde non ??? :P :P :P :P
We are Anonymous...
Re:Dodge Coronet 1968
Mais vous vous êtes tapés des resto complètes, si ce n'est des prépa de malade !
J'ai changé les freins par précautions, ils fonctionnaient bien mais se faisaient vieux, et comme un con j'finis dans un mur ! Je concois bien que c'est de ma faute mais putain j'manque de chance quoi !
J'ai changé les freins par précautions, ils fonctionnaient bien mais se faisaient vieux, et comme un con j'finis dans un mur ! Je concois bien que c'est de ma faute mais putain j'manque de chance quoi !
'68 Coroner
Re:Dodge Coronet 1968
Fox écrit:
Haaaaaa, j'croyais que tu t'branlais les couilles, parce que franchement...10 ans pour monter un drag basic comme ta Cuda, c'est s'foutre de la gueule du monde :lol: :lol: :lol: :lol: faut bien que j'te taquine un peu ;)Et pourquoi tu crois que j'ai mis 10 ans à faire ma bagnole ???:whistle: :whistle:
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Romain The Viril
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Re:Dodge Coronet 1968
Merde pour toit Filex :( . Pour l'aile arrière, elle a manger sévère ? :unsure:
FEEL THE POWER !!!
Re:Dodge Coronet 1968
nono540 écrit:
Pis pendant j'y étais, j'ai fait des mômes, acheté une maison, rajouté un étage, refait les piaules dedans, organisé Lurcy 3 fois, été aux USA 5 fois, etc, etc...C'est que ça occupe, tous ces trucs... :PHaaaaaa, j'croyais que tu t'branlais les couilles, parce que franchement...10 ans pour monter un drag basic comme ta Cuda, c'est s'foutre de la gueule du monde :lol: :lol: :lol: :lol: faut bien que j'te taquine un peu ;)
We are Anonymous...
Re:Dodge Coronet 1968
t'as schunté le fil qui vient de la boite sur le relais de demarreur ?????:blink: :blink:
- quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!
Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci
Re:Dodge Coronet 1968
scoubis écrit:
"Nuit et jour à tout venant
Je shuntais, ne vous déplaise.
- Vous shuntiez ? j'en suis fort aise.
Eh bien ! Dansez maintenant." (J. de la Fontaine):lol:
"Je shunteeeeu, je shunte soir et matin, je shuuuuunteu, sur mon chemin...." (Charles Trénet) :Pt'as schunté le fil qui vient de la boite sur le relais de demarreur ?????:blink: :blink:
"Nuit et jour à tout venant
Je shuntais, ne vous déplaise.
- Vous shuntiez ? j'en suis fort aise.
Eh bien ! Dansez maintenant." (J. de la Fontaine):lol:
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