carbu

[nico06]

VINCENT écrit:

Salut Nico, je crois que je devrai adopter ta méthode rouler en ram!!!!!!!!!!!!!!!! :P :P :P

c'est en attendant des jours meilleurs.. je t'expliquerais en MP !!!;)

[chezstephpizza]

ben, voila pompe a essence hs

[max]

chezstephpizza écrit:

ben, voila pompe a essence hs

Une pompe HS peut trop débiter?
Je savais pas:huh: .

(ou alors j'ai rien pigé:dry: ?)

[chezstephpizza]

max écrit:

chezstephpizza écrit:

ben, voila pompe a essence hs

Une pompe HS peut trop débiter?
Je savais pas:huh: .

(ou alors j'ai rien pigé:dry: ?)

ca je ne sait pas ? !

mais tout ce que je sait c'est que la pompe a essence est HS donc du coup je ne vais pas toucher au réglages carbu si je n'est pas de pompe a essence

[chezstephpizza]

VINCENT écrit:

chezstephpizza écrit:

salut Vincent !


le reglage n'a pas trop changer , juste le ressort de rappel du kickdown ,le filtre a air et , les bougies , et c'est tout !


mais la on dirait qu' il n'y a plus d'essence qui arrive au carbu ? la pompe aurait laché , ? comment vérifier ?


je débranche la durite essence et ????? je ne sait pas je mets le contacte ?:-/

Salut Steph

Tu écris au début que tu as un 4 corps, et là que rien n'a changé, d'origine sur ces caisses c'étaient des 2 corps, déjà si tu remets la config d'origine tu consommeras moins. pour l'arrivée d'essence, ben t'as la solution débranche et met la durite dans un bidon tu éviteras d'en mettre de partout:lol: :lol:

salut vincent ,

il y a eu une version en 318 4 corps pour la californie , voir lien http://www.allpar.com/model/aspen-volare-specs.html

; et après verif du numéro de séries le 4 bbL est d'origine

a+
steph

[chezstephpizza]

.

cherche garage pour un reglage tout est nickel

[chezstephpizza]

...


apres un reglage tout est nickel


merci

[makss]

Le probleme c'est que des "membrane d'injecteurs" dans un carbu... je ne vois pas bien.
Pompe de reprise? gicleur? :dry:

[chezstephpizza]

makss écrit:

Le probleme c'est que des "membrane d'injecteurs" dans un carbu... je ne vois pas bien.
Pompe de reprise? gicleur? :dry:

merci au Mécano