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Bon alors les gars ont va se calmer et posément tranquillement je présente la chouille ...
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..... Bon alors maintenant , qu'est ce que mon cerveaux tordu à encore défecqué ?

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Un tuyaux d arrivée d eau chaude pour le thé, le café... :P

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TLBT SPIRIT

c'est quoi ce truc? UN EMBOUTDE REFROIDISSSEMENT POUR UNE MITRAILLEUSE CAL30 A EAU? :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Bin, c'est le nos mais fabriqué par tof et relié au kick down. :P

.... Hann misère .





.. Bon alors je vois que les avis diverges façon puzzle , remettont le sujet dans la lumiere du christ avant les premieres émeutes .

Constatation : Le Nord cela caille m'enfin ca c'est pas un scoop , doublé du fait que j'utilise le D150 tous les jours il apparait que meme avec le carton devant la température à un mal de chien à grimper ........ bein oui partout en france on gueulle au surchauffes bein moi j'ai semble til jamais eut cette chance .

Du coup ne souhaitant pas decendre en 10w50 car bien que parfaite pour les démarrage à froid , du temps de la Dart , j'ai remarqué que les poussoirs avait tendance à se désamorcer plus souvent qu'avec de la 15 du coup ce sera 15w50 à l'année .

L'étude : le fait est que le moteur du D150 est ouvert au quatre vent du coup le carton devant ne bloque que meme pas 50% de toute les turbulences . Reflexion faite > changement de méthode , je vais me rapprocher de ce qui se fait au quebec bien connu pour ces hivers chaud comme la braise et faire chauffer le moteur de l'intérieur par le Ldr .


.. Et euhhh tu peut pas attendre que cela chauffe avant de décoller ?


... Euugh , tu crois que j'ai que cela à foutre ....... ti bataireuh ....

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Sympa les photos de "Jules César" avec Marlon Brando, Mr Tof :)

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.. Bon alors ce coup ci z'allez faire l'effort parce que j'ai le cassoulet ui va refroidir ...

Donc chauffer l'eau de l'intérieur oui mais avec quoi bein avec rien d'autre qu'un truc prevu sur les tuture d'aujourdhui en locurence un réchauffeur de ldr de renault clio/megane ; le truc blanc à gauche d ela photo .

Alors oui c'est bien sauf que n'ayant pas le boitier d'allimentation qui lui est lié ( la bougie étant trempé dans le ldr elle ne doit pas aller jusquau rouge ) , boitier bien special que je n'ai pas je me suis rabbatu sur une solution de ceux qui roule en diesel avec de l'huile bein c'est que monter ni plus ni moins qu'une bougie de prechauffage identique en série afin de faire chuter la tension pour n'avoir qu'un comportement chaud de la bougie sans qu'elle aile au rouge .

Et cette fameuse bougie identique à la premiere branché en série , qui va chauffer pareil à l'autre dont voici le montage avec isolant sur la vis et tout et tout ..



.. plutot que la laisser à l'air pour rien bein je l'ai fixer juste à l'entrée de la gamelle d'air simulant du coup une prise d'air réchauffé venant à l'origine du tuyau d'alu branché sur un des collecteur d'echappement .

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Tu parles d'une invention une vraie usine à gaz ton truc!!!! mais si c'est efficace....J'ai eu un bloc avec UN RECHAUFFEUR installé sur une pastille de sablage un truc qui se prolongeait d'un long fi let se branchait sur une prise de courant 110 volts. Jene me suis jamais servi de ce rechauffeur que j'ai viré et remplacé la pastille de sablage;) en auvergne aussi il fait froid le matin je dearris le pickup et je le laissai tourner doucement 2minutes avant de partir avec :P

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Oui un block heater courament utilisé là bas et qui comme tu le souligne se branche sur le secteur .

Le probleme viend effectivement de ce dernier point , se brancher sur le 220 sur un truc tout en métal euhm voilà pourquoi je me suis orienté sur les solutions embarqué 12v .

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il fait si froid la haut ?????;) ;) ;) ;) ;) :P :P :P :P :P :) :) :) :) :) :( :( :( :( :( :(

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the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

Bah ca va encore au pire cet hiver j'imagine un -10 , nan en fait avec la Dart j'arrivai à compenser avec un carton devant et l'utilisation de 10w50 mais là avec toute les ouvertures du compartiment moteur le carton c'est plus ou moins pisser dans un violon ensuite la 10w50 bein les poussoirs apprécie pas à la longue .

Du coup nouvelle pensée , nouvelle direction , nouveaux résultat attendu cet hiver !

Enfin , démarrer le dodge dans le garage niet car je souhaite pas que ma gamine monte dedans la gueule pleine de poluant , ensuite la sacrosainte méthode de le laisser chauffer devant la maison pendant que ma fille se prépare par exemple n'est pas faisable non plus vue l'environnement 98% casso's ; à la rigueur j'aurais une propriété privée que cela ne m'aurait pas déranger mais pas comme ca dans la rue .

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et ça te serrait pas moins compliqué d'isoler ton garage et faire une sorte de boite de récupération des gaz au niveau du pot avec un tuyau et une grille en façade?

Nan mais tu me prend pour goldorack ou quoi ........... plus sérieusement faire le réchaufeur de Ldr ma demandé ... 0euros , isoler le garage tout en sachant que cela ne me servirai a rien si le véhicule est ailleurs euhmm 800 euros .

Alors attend je gamberge hmmm ce que j'ai fait O euros ... hmm ce que tu propose 8/900 boules ; hmmm bein je vais rester sur mon system tiens !

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Et le faire chauffer tranquillou en fermant les portes à clefs,( ça te coutera un double des dites clefs, ce qu'on doit toujours avoir non?)tout en zieutant par la fenetre ????C'est une autre soluce"EL-CHEAPO":whistle:

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