Valiant
Re:Valiant
Dit voir Eric: tu peut confirmer que ton 318 est bien de 67 ou 68. ;)
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
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dodgefred
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Re:Valiant
LORS DE MON DERNIER periple au pays de l'oncle SAM J'EN AI VUE UNE AVEC UN 5L9 MAGNUM ..... LA MECANIQUE PROVENANT D'UN DODGE RAM VAN (QUI N'A PAS VOULU S EFFACER DEVANT UN ARBRE QUI VOLAIT; ) :S :blink: tout simplement magnifique cette valiant;)
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
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Re:Valiant
makss écrit:
me souvenir qu'il est de 78.
Je n'ai pas le casting sous les yeux mais je croisDit voir Eric: tu peut confirmer que ton 318 est bien de 67 ou 68. ;)
me souvenir qu'il est de 78.
Re:Valiant
zut ça marche pas.
Re:Valiant
C'est vraiment intrigant cette histoire de 318ci réaléser en 4.040" :woohoo:
D'apres presque toutes les sources que j'ai pus trouver: réaléser un 318ci de 0,130" (3,3mm) n'est pas possible du fait de la faible épaisseur des fonderies des chemises et de leurs décentrage par rapport au reste du block......
On peut trouver des sources dans lesquelles ce montage a été réalisé avec succès mais uniquement sur des block de 67 ou 68 (apparemment les fonderies des chemises sont plus épaisse) ...
http://www.moparchat.com/forums/showthread.php?t=111166
En tous cas ça fait plaisir de revoir un "anciens" du forum venir donner des nouvelles. :lol:
D'apres presque toutes les sources que j'ai pus trouver: réaléser un 318ci de 0,130" (3,3mm) n'est pas possible du fait de la faible épaisseur des fonderies des chemises et de leurs décentrage par rapport au reste du block......
On peut trouver des sources dans lesquelles ce montage a été réalisé avec succès mais uniquement sur des block de 67 ou 68 (apparemment les fonderies des chemises sont plus épaisse) ...
http://www.moparchat.com/forums/showthread.php?t=111166
En tous cas ça fait plaisir de revoir un "anciens" du forum venir donner des nouvelles. :lol:
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Re:Valiant
makss écrit:
Concernant le 318 over bored....on trouve de tout comme info. A défaut de trouver un 340 de la bonne époque, je pense que c'est une bonne solution.
J'avais acheté le bloc déjà réalésé à un des "anciens".
Notons toutefois que j'avais entendu que les blocs 318 HD (pas Harley Davidson...) étaient plus propices au réalésage. Le mien tient le coup avec plus ou moins 10000km dans le nez et prend ses 6000 tours sans broncher.
Un ami a récement alésé en 4.04 un bloc de la fin des années septantes mais sans le passer aux ultrasons.
Oui c'est cool...et je suis toujours on ne peut plus à fond dans le bazar !En tous cas ça fait plaisir de revoir un "anciens" du forum venir donner des nouvelles. :lol:
Concernant le 318 over bored....on trouve de tout comme info. A défaut de trouver un 340 de la bonne époque, je pense que c'est une bonne solution.
J'avais acheté le bloc déjà réalésé à un des "anciens".
Notons toutefois que j'avais entendu que les blocs 318 HD (pas Harley Davidson...) étaient plus propices au réalésage. Le mien tient le coup avec plus ou moins 10000km dans le nez et prend ses 6000 tours sans broncher.
Un ami a récement alésé en 4.04 un bloc de la fin des années septantes mais sans le passer aux ultrasons.
Re:Valiant
ça c'est la donneuse en 2006....
Re:Valiant
Et la Valiant quand je l'ai eue....from Belgium. Dire que j'ai failli revenir avec un autre a-body à la place de la Valiant...
Elle était en 13" d'origine mais comme j'avais 4 rallye qui n'avaient plus de monture "alors j'me suis dit...on s'en balance".
Boite manuelle 3 vitesses au volant.
Elle était en 13" d'origine mais comme j'avais 4 rallye qui n'avaient plus de monture "alors j'me suis dit...on s'en balance".
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