Hydroboost Ebody

[dodgefred]

ça va t'obliger à refaire ta tuyauterie de freins? :unsure:

[nono540]

dodgefred écrit:

ça va t'obliger à refaire ta tuyauterie de freins? :unsure:

ha bein là, j'y coupe pas :lol: , j'ai approvisionné du tube cupro-nickel pour les conduites sur Ebay.uk et dans ma commande Summit, j'ai acheté une chiée de raccord vissés neufs en 3/16 et 1/4, en plus j'ai la bécane de pro pour faire les collets battus coniques, donc pas un gros souci à fabriquer tout ça :P

[dodgefred]

bon à savoir;) :P

[Bigger is better]

nono540 écrit:

Bigger is better écrit:

Livraison Fedex ?

Non, la poste...je devrais pas avoir de mauvaise surprise :lol:

Ben merde, ils ont ajouté la poste comme moyen d'expédition, ça doit pas faire très longtemps mais c'est une bonne nouvelle :whistle:

[nono540]

Bigger is better écrit:

Ben merde, ils ont ajouté la poste comme moyen d'expédition, ça doit pas faire très longtemps mais c'est une bonne nouvelle :whistle:

C'est vrai, j'ai pas tilté sur le coup car ça faisait une paye que j'avais pas commandé chez eux, mais en effet, c'est top ;)

[nono540]

Ce jour, fabrication de la conduite de frein arrière entre le MC et la proportionning valve...

L'outil à faire les collets battus en action :lol:

[nono540]

Une conduite de faite, une... :P

[nono540]

Puis formage du tube pour qu'il se monte, voilà le résultat monté :)

[dodgefred]

joli ça fait envie . maintenant je saurai qui voir quand j'aurais besoin de tuyaux;) :lol:

[nono540]

Salut voilà quelques news du montage, tout d'abord, j'ai terminé l'ensemble des conduites de freins, en fait j'ai tout refait à neuf car rien ne correspondait :(

voilà les sorties du MC, on voit la conduite des freins avants qui rejoint un répartiteur trouvé dans mon stock

[nono540]

J'ai récupéré ce vieux répartiteur du montage d'origine de la barracuda (je crois), une fois microbillé, il est comme neuf :)

[nono540]

Une fois les circuits au point, je me suis attelé au poussoir entre l'hydro et le MC, j'ai lu 2 ou 3 articles et trouvé des vues éclatées qui indiquent que la tige doit être équipée d'un ressort de rappel qui ramène le piston de l'hydro à sa position "repos" sans quoi l'auto risque de freiner toute seule :S , j'ai décidé de fabriquer la tige à partir d'une vis M10 en classe 8.8, j'ai équipé la tige d'une rondelle réglable en profondeur (avec un écrou / contre écrou) et j'ai trouvé un ressort de pression qui faisait l'affaire :)

[nono540]

le ressort étant trop long je l'ai coupé et j'ai chauffé la dernière spire au chalum' pour l'aplatir afin que l'appuis soit propre ;)

[nono540]

Voilà le poussoir en place, la rondelle qui supporte le ressort permet aussi d'effectuer un centrage de l'ensemble dans l'alésage de l'hydro, faute de tour à la maison, j'ai rectifié le diamètre de la rondelle en la fixant sur une visseuse et j'ai "flappé" le diamètre à la meuleuse, ça va pas mal du tout :P

[nono540]

voilà le MC accosté à l'hydro, une légère précharge du MC de quelques dixièmes semble préconisée