Fury '68 photos du travail effectué
Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Donc L'Isle Adam et le Plessis tombent en mm temps , un choix va être à faire :huh:
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Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Pour te faire une idée du cadre, bien que cette fois-là, il y avait beaucoup de Mustangs... :whistle:
http://auto.retro.club.ouest.parisien.o ... chard.html
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Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Je n'ai malheuresement pas été en mesure de me rendre à un rasso ce wkd car j'étais trop occupé à ..... dormir :P :lol:
Mais ce n'est que partie remise , je verrai le mois prochain.
Mais ce n'est que partie remise , je verrai le mois prochain.
Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Bonjour tt le monde , j'ai reçus qlqs pièces de chez Rockauto et j'attends encore un colis venant de chez eux pour m'y mettre.
Je vais remplacer les 4 biellettes de direction car les caoutchoucs ont vécu , ainsi que les pare-chocs de train av (2 cônes en caoutchouc de chaque coté) qui ont diminués de moitié.
Il y a également un joint de carter (+ crépine) de boite et un joint de carter moteur.
Et 2-3 conneries.
A part ça mon daily a été accidenté (pas d’inquiétude ce n'est pas une mopar) , une voiture a traversé le terre plein central , a atterit en sens inverse et a percutée 2 voitures dont ma Golf.
Je vais remplacer les 4 biellettes de direction car les caoutchoucs ont vécu , ainsi que les pare-chocs de train av (2 cônes en caoutchouc de chaque coté) qui ont diminués de moitié.
Il y a également un joint de carter (+ crépine) de boite et un joint de carter moteur.
Et 2-3 conneries.
A part ça mon daily a été accidenté (pas d’inquiétude ce n'est pas une mopar) , une voiture a traversé le terre plein central , a atterit en sens inverse et a percutée 2 voitures dont ma Golf.

Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Ca me fais chier pour la Golf , elle est de 1988 et n'a que 95000 km , je suis la 2ème main et elle était nikel.
Pour l'instant j'attends l'expert mais je n'ai pas trop d'espoir car le longeron droit est touché.
Pour l'instant j'attends l'expert mais je n'ai pas trop d'espoir car le longeron droit est touché.

Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Je vais devoir negocier avec l'expert pour obtenir qlq chose qui me convient.
L'avantage c'est que je travail dans le garage dans lequel j'ai fais deposer la Golf (Peugeot à St Brice sous Foret) donc je serais présent quand il passera.
L'avantage c'est que je travail dans le garage dans lequel j'ai fais deposer la Golf (Peugeot à St Brice sous Foret) donc je serais présent quand il passera.

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Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Perso quand j'avais ruiné la voiture de ma femme,
l'expert m'en a donné 1500 € de plus que la première estimation après négo.
Deuxième truc, et surtout si tu travailles dans un garage, le fait de "céder" à 1 euro symbolique la carcasse
n'est pas une obligation...
C'est généralement inclus dans le document que l'on nous donne à signer pour accepter l'expertise,
mais on peut très bien accepter l'expertise (pour rappel l'expert est payé pour cela par l'assurance)
sans pour autant lui céder la carcasse.
Avec les voitures aux pièces recherchées, ils se font un bon bénef car ils revendent ces caisses donneuses
au casses qui elles séparent le revendable de ce qui doit partir à la presse.
Donc si ta voiture a des pièces recherchées sur le marché, ça vaut peut être le coup de la vendre toi même à une casse.
Bon courage en tout cas
l'expert m'en a donné 1500 € de plus que la première estimation après négo.
Deuxième truc, et surtout si tu travailles dans un garage, le fait de "céder" à 1 euro symbolique la carcasse
n'est pas une obligation...
C'est généralement inclus dans le document que l'on nous donne à signer pour accepter l'expertise,
mais on peut très bien accepter l'expertise (pour rappel l'expert est payé pour cela par l'assurance)
sans pour autant lui céder la carcasse.
Avec les voitures aux pièces recherchées, ils se font un bon bénef car ils revendent ces caisses donneuses
au casses qui elles séparent le revendable de ce qui doit partir à la presse.
Donc si ta voiture a des pièces recherchées sur le marché, ça vaut peut être le coup de la vendre toi même à une casse.
Bon courage en tout cas
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Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
je crois que 99% des casseurs se foutent pas mal de récupérer une golf II!
ils t'en donneront 20€ au mieux, et elle ira direct à la presse...
crois-moi, sauf si tu veux récupérer des pièces pour toi, laisse la partir.
ils t'en donneront 20€ au mieux, et elle ira direct à la presse...
crois-moi, sauf si tu veux récupérer des pièces pour toi, laisse la partir.
Dodge Charger 68 383ci 4bbl
Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
comme tu n'est pas en tord, vois avec ton assureur pour demander la valeur de remplacement, souvent bien superieure a la cote.
Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
J'avais la même golf 2 Memphis de 88 mais en gris clair avec le fameux 1.8L ess.
Malheureusement il y a un an, une nana a décidé d'oublier de freiner et ma refait l'arrière.
L'assurance m'a rembourser 700e et j'ai gardé "l'épave" que j'ai revendu en pièce pour amortir un peu le chagrin de la perdre...

Malheureusement il y a un an, une nana a décidé d'oublier de freiner et ma refait l'arrière.
L'assurance m'a rembourser 700e et j'ai gardé "l'épave" que j'ai revendu en pièce pour amortir un peu le chagrin de la perdre...
Charger 70\\\\\\\\\\\\\\\/'/ en cours de restauration
Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That\\\/'/s what gets you.
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Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
C'est sur que je vais demander la valeur de remplacement mais l'equivalent aujourd hui se trouve a 2500€ donc je pense que ca va etre chaud.
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Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Allez, pour remonter ton topic, voilà un petit copier-coller des photos postées sur le mien!
J'en ai d'autres, Romain.
Je pourrais te les envoyer si ça t'intéresse. ;)




J'en ai d'autres, Romain.
Je pourrais te les envoyer si ça t'intéresse. ;)




Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Ca fait un moment que je ne suis pas venu sur le fofo donc j'en profite pour donner des news de la FURY , les lignes ne vont pas tarder à être remplacées par de l'origine donc rien d'extravagant mise à part des cutouts qui vont être installés en même temps , le carbu et l'allumage ont été réglés , donc en gros tout va bien.
La grosse nouveauté c'est mon nouveau daily que voici : Camaro Berlinetta 151ci , soit le 2,5L Iron Duke.
La grosse nouveauté c'est mon nouveau daily que voici : Camaro Berlinetta 151ci , soit le 2,5L Iron Duke.
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Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
Elle est ou la photo?:)
Re:Plymouth Fury III Fast top 1968
J'arrive pas à la mettre c'est tjs une galère quand on est pas doué avec un ordi mdr !!!


