Huile moteur boite pont

[Banshee]

Salut les Gas
J'espère que les vacances se sont bien passer pour vous pour moi plutôt pas mal

Bon j'ai une petite question sur la remise en route de ma casserole
Comme certains d'être vous le savent j'ai refait mon moulin à neuf
J'ai fait la vidange de la boite remplacement des joints de sortie de boite remplacement du filtre
Et vidange du pont remplacement des roulements et joints spie

Maintenant il faut tout remplire
La voiture est une olds cutlass de 69 avec une 350ci et une boite 350 et un pont a glissement limité

Que faut il mette deans c'est différents composants
Indice de viscosité
Quand les premières vidanges ?

Et surtout faut il mètre un additif dans l'huile moteur pour un meilleur rodage ?
Je pense faire tourné la pompe a huile avec une visseuse avant de réveiller le "petit v8"
Endormi depuis 20 ans
Par avance merci
Cedric

[Chrome58]

Pour le pont et la boite, il faut simplement voir ce qui est recommandé dans ton FSM.

Pour le moteur, voir aussi d'abord dans ton FSM, mais on conseille généralement la 20W50 dans les anciennes, avec ou sans additif zinc. Pas sur qu'il y ait besoin d'un additif spécifique pour le rodage.

Pour la pré-lubrification, alternativement, tu peux aussi faire tourner le moteur avec ton démarreur, bougies enlevées, jusqu'à ce que l'huile arrive au capteur de pression.

[Banshee]

Salut je n'est pas mon FSM
Et je ne trouve rien sur le net

[Chrome58]

Salut je n'est pas mon FSM

Tu devrais en avoir un.
C'est indispensable.

Et je ne trouve rien sur le net

Tu n'as pas bien cherché
Regarde ici, pages 0-13 et 0-14 : http://wildaboutcarsonline.com/members/ ... tion_0.pdf

[max]

Amorcer la pompe avec une perceuse c'est nickel. Après sur ton moteur je sais pas comment c'est fait mais sur les nôtres il faut une tige pour le faire.

Pour la viscosité ça va dépendre des jeux que tu as mis en refaisant ton moteur.
Le mieux étant d'avoir un mano de pression d'huile. Même pour après c'est toujours bien.
A la limite tu commences par de la 10w40 et tu verras si tu en bouffe.
Et effectivement tu peux ajouter un additif zingué de type ZDDP.
Ou encore de la Amsoil (c'est la marque de l'huile), qui est déjà zinguée. C'est ce que mon mécano me fait acheter pour ma prochaine vidange et il ne jure plus que par ça. Et il est bien réputé ici pour ses connaissances.

[Banshee]

Salut je n'est pas mon FSM

Tu devrais en avoir un.
C'est indispensable.

Et je ne trouve rien sur le net

Tu n'as pas bien cherché
Regarde ici, pages 0-13 et 0-14 : http://wildaboutcarsonline.com/members/ ... tion_0.pdf

merci je suis vraiment pas bon avec le net moi

[VINCENT]

j'ai un copain mécano qui ne jure que par le T2S de ECOTEC, c'est du silicone, j'en ai mis dans le moteur de ma peuge, de plus il a sauvé plusieurs boites mécaniques avec............il en met dans ses V8.............pour lui le reste c'est de la daube (wynn's et compagnie)

[Tady]

Surtout n hésite pas à mettre des photos de ta restauration, surtout pour une Olds, tu as fait une avance énorme alors!

[Banshee]

Surtout n hésite pas à mettre des photos de ta restauration, surtout pour une Olds, tu as fait une avance énorme alors!

bientôt je vais vous faire ca pas mal de petits détails super long mais ca avance bien
j'espère la finir avant l'été prochain

[Banshee]

j'ai un copain mécano qui ne jure que par le T2S de ECOTEC, c'est du silicone, j'en ai mis dans le moteur de ma peuge, de plus il a sauvé plusieurs boites mécaniques avec............il en met dans ses V8.............pour lui le reste c'est de la daube (wynn's et compagnie)

oui après les différente marque je pense que comme moi dans mon boulot on en a tous une qu'on préfère
par exemple moi je bosse qu'avec Mitsubishi en climatisation et pac je trouve les autres a chier