Dodge Challenger 1970

[Mopar94]

merci !

oui mais maintenant la série fast and furious je trouve ça répétitif

[Ice-cream]

La série Fast in Furious a influencé toute une génération mais au même titre que d'autre grand film , comme "Bullitt" , "Boulevard de la mort" , "Point limte zero" et bien d'autre , c'est avant tout la passion des véhicules US qui prédomine a mon sens.
Quand on est mordu de belles mécanique c'est a vie.

[Mopar94]

La série Fast in Furious a influencé toute une génération mais au même titre que d'autre grand film , comme "Bullitt" , "Boulevard de la mort" , "Point limte zero" et bien d'autre , c'est avant tout la passion des véhicules US qui prédomine a mon sens.
Quand on est mordu de belles mécanique c'est a vie.

je confirme

ah ça c'est sur !!

la tienne arrive quand ?

hello !
16 septembre, j'attends le nom du bateau pour vous faire suivre le gps !

Moi le bateau c'est le HS ROME et il est depuis quelques jours dans le golf du mexique

[Mopar94]

Bonjour à tous ! ça y'est le monstre est dans le garage depuis hier soir !!!

Vraiment jouissif de conduire sa challenger pendant 3 heures de route dont 1 heure de bouchons, elle a tournée impeccable !

Le moment tant attendu, où la grande porte de l'entrepôt s'ouvre, et laisse voir apparaître des merveilles, et sur la droite une Challenger rouge !!! 







Le réservoir n'était pas vide à ma grande surprise, par contre la batterie affichait 0V, bizarre pour une batterie neuve, enfin bon passons, je branche donc mes câbles sur la voiture de mon pote, le démarreur à tourné 5 secondes et le v8 se réveilla ! Je pensais sincèrement que j'allais mettre plus de temps pour la faire partir.
Du coup avec un sourire jusqu'aux oreilles, je laisse tourner le moulin pour charger un peu la batterie, pendant ce temps la je fixe les plaques , je fais la pression des pneus.

Je vérifie si pas de fuite au sol, ni autour du carburateur, RAS on peut partir !!!

Je m'arrête au bout de 15min d'autoroute pour voir si tout va bien, les niveaux n'ont pas bougés d'un poil, la température moteur reste stable, impeccable !!





Et une petite photo de nuit :



Prochainement, des photos détaillées de la voiture, ainsi que mon ressenti !  

[COUDA]

Belle auto.Ca me donne vraiment envie d'allé chercher la mienne.

[Scaryced]

Superbe auto. Félicitations et profite bien

[Ice-cream]

Bon ça y est , j'ai sortie les mouchoirs , un véritable bijou !!!!!
Félicitation et profite z'en un max.

[Plym' Scamp]

Elle est canon félicitation

[Charger976]

C'est toujours génial que de découvrir pour la première fois son nouveau jouet; un peu le même sentiment qu'un gamin qui ouvre ses cadeaux sous le sapin de noël!!
Et si en plus la voiture fonctionne bien, c'est carrément magique!
Félicitation!

[Mopar94]

Merci à tous pour vos messages ça me fait vraiment plaisir

j'ai beaucoup de travail, en ce moment je posterai d'autres photos et pourquoi pas des vidéos dès que j'aurai un peu de temps à moi !

[Mopar94]

Bonjour à tous, alors c'est l'heure de parler un peu plus de la Challenger !! 

Au transitaire, pour la première fois que je la voyais, j'étais content, pas de grosse mauvaise surprise au point de me faire regretter, je m'attendais à une peinture disons repeinte à la va vite, et non de ce côté çava, je trouve juste que le vernis n'est pas assez tendu, donc un petit poly lustré et ça sera parfait ( pour être vraiment irréprochable, car elle présente super bien)
 ! Sinon, il y'a 2 petites fissures où la peinture à travaillée, c'est au niveau des vitres arrières, la fissure fait environ 2-3cm, et il y'a la même de l'autre coté, sinon tout les accessoires extérieurs sont présents, les chromes sont en bon état. les alignements sont quasi tous corrects, les joints des vitres font encore leur travail, pas de jour entre les vitres comme j'ai vu des fois sur des barracuda par exemple.
Les pneus sont neufs, et les jantes rallyes sont impeccable!
Extérieur vraiment chouette dans l'ensemble ! à part les sorties façon dual exhaust mais avec la jupe pas prévue pour, j'aime pas, mais c'est bien fait donc bon.... Je mettrai quand même la jupe prévue pour le dual exhaust, ainsi que les vrai doubles sorties à leur place !


Coté intérieur, vraiment bien conservé, tous les cadrans fonctionnent, mise à part l'horloge, que je passerai en quartz prochainement. Les sièges sont splendides, mise à part une couture décousue sur environ 5 petit cm sur le siège passager. Seul l'éclairage du tableau de bord est capricieux, il marche quand bon lui semble, et  le plafonnier ne s'éclaire pas, mise à part ces 2 choses là, toute les lumières fonctionnent ! la map light, la petite lumière dans la boite à gants, les 2 turns signals, le voyant brake pour le frein à "pied" ....... etc


On ouvre le capot, et on aperçoit le 440 magnum, dans l'ensemble assez propre, mais j'aimerai bien déposer tout ça, pour le mettre une belle peinture neuve !
le filtre à air chromé, et les caches culbu chromés aussi j'ai du mal, tout ça va virer, et faire place à l'origine.
le bocal lave glace, sert de vase d'expansion maintenant, je règlerai ça aussi par la suite, je veux re mettre en route le lave glace !
Il y'a un petit suintement d'essence mal brulée on dirait juste sous le carbu, donc un rebuild kit est prévu, ou je passe directement à fitech je réfléchis encore.


La conduite maintenant, wao, les premiers tours de roue tu fais pas le malin, car tu es encore dans la phase " est ce qu'elle roule bien, et est ce qu'elle va tenir jusqu'à paris"
et puis c'est imposant comme caisse
première ligne droite, je vois que les 3 rapports passent, impeccable, avec dès fois une petite secousse et des fois non, mais rien de méchant.
j'essai la marche arrière, le ralenti devient un peu plus faible qu'en D, et quand la voiture est bien froide elle à tendance à caler, je pense à un  ralenti trop bas,
 et je pense qu'avec le carbu refait à  neuf ça ira mieux.
la direction pas de problème particulier, ah si, justement quand la voiture est à la limite de caler en marche arrière, on dirait que la pompe de direction donne des petis accoups quand on veut tourner.
sinon en D impeccable et sur autoroute aussi. quand je lâche le volant elle file droit. 
Tous les phares fonctionnent ! ainsi que les petits feux sur les côtés, il me semble que le feu de recul fonctionne pas par contre, mais je suis pas sur.
Les freins aucun soucis, vu qu'elle à les freins assistés et les disques à l'avant, c'est pas perturbant ! 


 
Côté moteur, elle démarre vraiment bien, je suis encore surpris du jour où je l'ai démarré la première fois, le démarreur à même pas tourné 5 secondes !

à chaud comme à froid pas de problème à signaler.

Donc dans l'ensemble, c'est uniquement des bricoles à faire, et je suis content ! J'ai enfin ma Challenger que je voulais dans mon garage, et surtout dans une couleur qui pète bien, avec un intérieur noir ! carton plein pour ma part  !!

Voila ce que je peux vous dire, pas de nouvelles photos, elle n'est pas encore sortie de son garage  je l'ai conduite que 2 fois seulement pour vous dire à quel point j'ai pas le temps.
Et puis en ce moment avec la pluie j'ai pas trop de regrets 



Au plaisir de vous lire 

[Ice-cream]

Y'a que des bonnes nouvelles , c'est cool ça.
Et comme tu la dit elle pète bien en rouge , vraiment splendide.
J'en serais presque jaloux.
L'hiver arrive t'aura le temps de faire les quelques bricole dessus.

[bricabroc69]

et bin vla un gars heureux!

[Mopar94]

Merci pour vos messages

La tienne est superbe aussi Ice-cream j'avais lu toute ta présentation pendant le transport de la mienne ou même avant de franchir le pas, je sais plus à vrai dire

[Ice-cream]

Merci pour vos messages

La tienne est superbe aussi Ice-cream j'avais lu toute ta présentation pendant le transport de la mienne ou même avant de franchir le pas, je sais plus à vrai dire

J'espère qu'on aura l'occasion de ce croiser l'année prochaine sur un gros rasso , genre Ferté Gaucher ou Aux Classic Days a Magny Cours.