charger 68 383HP
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Re: charger 68 383HP
Merci beepbeep69!
suite avec la première étape dans la peinture de la grille calandre: le gris.
pas simple de faire la teinte la plus proche possible de celle d'origine...
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pas simple de faire la teinte la plus proche possible de celle d'origine...
Dodge Charger 68 383ci 4bbl
- bricabroc69
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Re: charger 68 383HP
il reste à attendre que ça sèche, ça va satiner un peu, et après, cachage et peinture noire satinée.
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Re: charger 68 383HP
J’admire Ton taf,ta Charger va être magnifique une fois finie

Re: charger 68 383HP
Dis moi stp tu peints à l'intérieur du chapiteau blanc ?
- bricabroc69
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Re: charger 68 383HP
ouaip.co800 a écrit :Dis moi stp tu peints à l'intérieur du chapiteau blanc ?
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Re: charger 68 383HP
Ok merci.
Et du coup cela ne te fait pas trop de poussiere ?
Je te dis cela car j'ai fait un tentative en garage et je me suis retrouvé avec du dépot, du coup je pensais qu'il fallait absolument un lieu fermé, un circuit d'air filtré.
Et du coup cela ne te fait pas trop de poussiere ?
Je te dis cela car j'ai fait un tentative en garage et je me suis retrouvé avec du dépot, du coup je pensais qu'il fallait absolument un lieu fermé, un circuit d'air filtré.
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Re: charger 68 383HP
Je suis beaucoup moins emmerdé par la poussière sous la tente que dans le garage mais il y en a forcément un peu quand même. Sur les pièces vernies, je finis par un poli/lustré et c'est nickel. Sur les éléments satinés, il faut vraiment de gros grains pour que ça se voit. Les intérieurs de la caisse et des amovibles seront peints ici mais pour l’extérieur, ça sera en cabine.co800 a écrit :Ok merci.
Et du coup cela ne te fait pas trop de poussiere ?
Je te dis cela car j'ai fait un tentative en garage et je me suis retrouvé avec du dépot, du coup je pensais qu'il fallait absolument un lieu fermé, un circuit d'air filtré.
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Re: charger 68 383HP
Propre 
Pareil la poussière c'est une vraie galère.
Mais du coup pour la carrosserie ce sera aussi en cabine, le reste on le fait dans le garage ou sous la terrasse que l'on ferme avec des baches.
Pareil la poussière c'est une vraie galère.
Mais du coup pour la carrosserie ce sera aussi en cabine, le reste on le fait dans le garage ou sous la terrasse que l'on ferme avec des baches.
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Re: charger 68 383HP
Et puis, peindre dans le garage, c'est chiant, ça en fout partout!
d'ailleurs, en parlant de peinture, j'ai fait une plaquette avec la teinte finale:
MM1: bronze poli
c'est pas la couleur d'origine de la voiture, mais c’est une teinte disponible à l'époque et perso, j'aime beaucoup.
d'ailleurs, en parlant de peinture, j'ai fait une plaquette avec la teinte finale:
MM1: bronze poli
c'est pas la couleur d'origine de la voiture, mais c’est une teinte disponible à l'époque et perso, j'aime beaucoup.
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Re: charger 68 383HP
woui tres chouette

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Re: charger 68 383HP
Pour peindre dans votre garage ou lorsque l'on est pas dans une cabine, il fait mouiller le sol, pas au point de sortirco800 a écrit :Ok merci.
Et du coup cela ne te fait pas trop de poussiere ?
Je te dis cela car j'ai fait un tentative en garage et je me suis retrouvé avec du dépot, du coup je pensais qu'il fallait absolument un lieu fermé, un circuit d'air filtré.
sa bouée, légèrement pour éviter de faire de la poussière lorsque l'on peint. ça limite bien.
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Re: charger 68 383HP
Sympa,j'aime bien. 
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beepbeep69
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Re: charger 68 383HP
Ça en jette cette couleur
au top!
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