POUR ENFONCER LE CLOU sans vouloir froisser personne et vu les tarifs exorbitant du carburant il y a aussi des gens qui sont prêts à mettre des fortunes dans le véhicule de leurs rêves et qui une fois acquit se rendent comptent que ça consomme beaucoup et que ça coute des sous!!!! et la point de concentres ni d'heures de routes pour aller à un rasso un peu loin sauf si c'est à proximité de chez eux j'ai oui dire moi à 1euros 60 le litre je roule pas.
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
Salut les gars et les bénévoles du MOC,
Bien le bonjour à tous!
Tout d'abord bravo et toutes mes félicitations pour votre courage et votre implication pour le MOC,
Je ne dis pas cela pour vous flater ou vous caresser dans le sens du poil !
Si vous pouvez continuez vos efforts pour la MP à Bourges....
C'est un club de passionnés pour discuter boulons et rondelles ,
et non un club de Gentleman Driver pour faire du tourisme en anciennes !
Pour info et je réagi.... je vous l'écris car je ne peux rester muet....
Je n'ai point du tout vendu ma Barracuda 66 malgré tous les emmerdes récents mais aussi familiaux.
Les passions servent dans ces moments difficiles !
Continuez car le MOC à toujours eu l'esprit d'ouverture de partage...
Souvent sans ou peu de retour! Si la MP à Bourges tourne à peu de frais et peut être maintenant moins de temps à la préparer alors ne changez rien.
Pour les A.G. tjrs très peu de monde en réalité, plus personne ne veut travailler pour la gloire entre guillemets !
Je vous envoie ma cotise peu importe si celle ci doit augmenter ,
Oui facile à dire , il faut qu'on...y a plus cas... je fais exactement le même bénévolat pour une association de plaisanciers... je sais ce que cela représente réellement !
Toutes mes meilleures pensées du Sud et tous mes encouragements
À bientôt, des que possible !
Tchao !
Merci à tous pour vos commentaires.
@jc je vois très bien ce que tu ressens. Ca toujours été comme ca au MOC. Je ne sais pas pourquoi mais je lai souvent vu et ressenti meme quand je suis arrivé. Et pour le clash avec le gars de Normandie jen ai parlé en mp a jp67 on a rien compris. Je n'ai même pas vu l'élément déclencheur. Je lai meme contacté en mp. Mais sa décision était prise. Dommage.
@vetfab je ne lacherai pas le club je veux juste savoir quelle direction prendre. Je suis président encore pour 1 an et je n'ai pas l'intention de démissionner. Donc je suis preneur de vos idées pour prendre les bonnes décisions. Pour la MP#4 Je suis partant et j'ai toujours dis que cette événement pouvait évoluer voir même changer d'endroit...
@Bruno le mec dont tu parles cest manu du mosquitos drag race. Son idée était sympa mais il n'était pas près a lâcher ne serait ce le bar afin que le moc puisse sy retrouver financièrement. Cette idée est toujours dans ma tête mais pas à n'importe quel prix.
Pour l'AG on a fait notre premiere à Marne la vallée en 2015. Voulant rencontrer d'autres membres et ca été le cas j'ai délocalisé. On a fait ca a macon. Cette année on est sur bourges. Je ne suis pas contre l'idée de faire ca encore ailleurs pour vous voir tous et débattre sur notre club. Je souhaitais en faire une à Nancy l'autre en Normandie mais aussi à Marseille Bordeaux. Bref faire tourner comme la MP ...
Tout le monde cite Facebook, mais franchement j'ai beaucoup de mal à comprendre comment cette merde (pour ce genre de chose en tous cas) peut avoir détrôné les forums. Suivre un sujet est difficile, les réponses partent dans tous les sens, et il est presque impossible de faire des recherches. Et je ne parle même pas de l'ignorance globale qui règne dans les réponses ... Au moins, un forum est organisé.
Mais ce que personne ne cite, et qui à mon avis est essentiel, c'est le désintérêt global pour la voiture, résultat des coups de butoir écologiques, psychologiques et fiscaux. La voiture est ressentie par la plupart des gens comme un mal nécessaire, voire une nuisance à éliminer. Le statut qu'elle avait s'est érodé au fil du temps, mais on arrive à un point bas, à mon avis. Et que dire alors de nos monstres qui consomment et exultent du CO2 même pas filtré par un catalyseur (et même parfois sans silencieux). Ce sont des démons, rien de moins, en tout cas pour la plupart des gens.
Moins de monde qui s'y intéresse, moins de monde qui en achètent, moins de monde qui participe. Et cela se ressent directement sur les forums.
N'oublions pas non plus qu'il s'agit ici d'un forum très spécialisé : les voitures du groupe Chrysler (déjà beaucoup moins représentées que les autre marques sur le terrain), d'un période déterminée (plutôt centrée sur la période 1965-1975) et en France. Forcément, le nombre de personnes élues est faible à la base.
Comme Philippe (phil64), j'essaie de participer un maximum, pour au moins relever le niveau d'activité, que ce soit ici, sur son forum, ou sur les 2 autres forums américains (aux USA) sur lesquels je participe.
1958 Plymouth Belvedere 2-door hardtop (V8 318 2x4-bbl, power steering, power brakes, power windows) 1970 Plymouth Sport Fury 2-door hardtop (V8 383HP 4-bbl, disk brakes, bucket seats, console, power windows)
pour ce qui est du forum je rejoins bon nombre d'entre vous, c'est carrément mieux que facebook (faut juste être patient pour la réponse à la question posé) et surtout ce forum est très riche. riche de votre présence de ceux qui l'ont fait vivre avec leur Tuto, reportage ,on a même eu "la moc tv". donc pour moi le forum ne doit pas disparaitre.
quand j'ai été élu en 2015 j'avais (j'ai toujours) une certaine vison des choses concernant ce club. Pour moi afin de faire vivre encore plus ce club je pense qu'il est nécessaire de passer par la case région, c'est à dire des forces vives, et j'en connais ici même, pour prendre les rênes régionalement afin de brandir nos couleurs soit par des sorties locales, ou carrément par l'organisation annuelle de la mopar party qui pour moi devait être un element fédérateur des membres d'une région. et pourquoi pas aussi d'organiser localement une AG.
Donc aujourd'hui y a t'il des personnes qui se sentent l'âme d'un GO pour nous sortir un évènement, un rencard mensuel?
Pour ce qui est de facebook vous avez la page du club MoparOwnersClub pour vous exprimer, elle n'a pas besoin d'approbation d'un admin pour y poster photo, reportage ou même pour une vente de piece. Cette page est a vous!
Gaphi a écrit :Pour faire court en ce qui concerne les rassos en Europe Vettefab, c’est une constation qui m'a été rapporté par un collèque qui habite au Luxembourg et qui a fait le déplacement a Herten les mecs se déplacent, regarde l'an dernier notre étonnement de voir un Italien venir a la MP 2 (9h) de route, a santa pod même affluence, en fait ce que je veux dire c'est l'on a moins la fibre automobile que certains de nos voisins européens et maintenant que l'essence devient un produit de luxe ça ne va pas s'arranger.
A+
Je connais ça à un niveau plus local, avec notre club on va aux rassos de clubs belges etc, et eux viennent chez nous, mais les uns doivent savoir que les autres existent.
L'avantage de faire un truc à Clastres (ou Vichy ou une autre manche du championnat dragster), c'est qu'il y aura déjà des Anglais, des Belges, des Italiens... que eux même font partie de leur club Mopar national et partageront (peut-être) l'accueil qui leur aura été fait.
On a envie d'aller à Herten car il y a un max de Mopar des 60's et 70's, si on leur propose des 300C ou des PT cruiser (je n'ai rien contre, j'aime bien les PT d'ailleurs !) Mais ça motivera moins de faire des bornes que de voire une Superbird ou un street hemi en allemagne
Peut être faudrait-il que le MOC organise chaque année la visite chez un de nos voisins, des membre du nord-Est pourraient aller à Herten (plus près de chez moi que Bourges d'ailleurs) en portant les couleurs et en les invitants sur le Forum, et aux prochains évenements du club.
L'année d'après au "Chrysler at Brooklands" organisé par le MMA en angleterre (pour les normands, les parisiens et les nordistes, un coup d'A16, 30€ de bateau et c'est parti !)
En échange, ils viendraient sans doute à une MP, Idem pour les membres du sud ou du centre, faire des échanges avec les voisins d'italie, d'espagne ou de suisse, je connais moins ce coin d'europe !
Ce que je propose là c'est des choses que je souhaite faire personnellement, j'imagine que d'autres MOCeurs peuvent avoir les mêmes envies ? Alors autant partager le moment ensemble, ainsi que l'organisation sur place etc ! Et ceux qui participent connaissent sans doute un autre mec sympa qui roule en Mopar mais qui n'est pas (encore) au Moc ? On l'invite à venir avec sa voiture, on fait route jusqu'à un point de rassemblement le long d'une autoroute, et le Moc arrive en convoi, ça en jette nan !? Et hop ! des futurs nouveaux membres conquis, et des voisins européens qui se disent "ça bouge chez les grenouilles, on va y faire un tour l'an prochain..."
j'étais passé à coté de ton post, je suis d'accord avec toi pour que les gens du nord puisse représenter le MOC aux évènements de Belgique Allemagne etc, une petite flamme banderole ou autres chose pour montrer qu'on est là et le tour est joué, mais qui va organiser ce genre de déplacement?
si ce n'est quelqu'un qui se sent de le faire localement un genre de responsable régional
mais l'idée est là assurément pareil pour les gens du paca qui vont à rivazano ou qui vont au charger days à carolls dans le var (83), même topo et là moi je suis ok pour tout ca
Gaphi a écrit :je crois que le rasso ne dure qu'une journée
Le national à Herten c'est un exemple, c'est le samedi uniquement oui, mais les Allemands ont plusieurs date, le weekend dernier il y avait leur rasso de fin de saison couplé à inauguration du showroom de Moparshop sur le weekend : Photos ici
Allez, après un certain silence, je prend ma plume électronique, pour vous souhaiter bon courage, les gars.
Oui, il y a des hauts et des bas dans la gestion au quotidien d'une association. Et je crois que c'est encore pire dans le monde de la bagnole !
Mais même si je ne me manifeste pas, je trouve que vous n'avez pas à rougir de tout ce que vous continuez à réaliser pour le club, pour les autres... parfois dans une certaine indifférence.
Pas toujours facile comme situation, et je suis bien placé pour vous comprendre.
Bref, courage les gars, et je suis de tout coeur avec vous.
Kryss
merci Kryss , on va continuer et se battre pour proposer des solutions adaptés à tous, merci d'avoir posté @+
il est certain que parfois les coups de grisou affectent la motivation , mais quand on passe le cap et qu'avec quelques amis on se bat encore plus fort pour maintenir la flamme ........ alors tout repart de plus belle .
Je pense personnellement qu'il serait judicieux d'avoir un bureau restreint pour la gestion courante du bureau et du site officiel et des G-0 locaux dans un maximum de départements .
les A-G ou Mopar Party pourraient ainsi se faire chaque année dans des lieux différents .
Pour cela " JE " suis prêt a porter l'étendard du MOC sur mon secteur et dans tous les événements que je pourrai faire à l'avenir .
Allez, après un certain silence, je prend ma plume électronique, pour vous souhaiter bon courage, les gars.
Oui, il y a des hauts et des bas dans la gestion au quotidien d'une association. Et je crois que c'est encore pire dans le monde de la bagnole !
Mais même si je ne me manifeste pas, je trouve que vous n'avez pas à rougir de tout ce que vous continuez à réaliser pour le club, pour les autres... parfois dans une certaine indifférence.
Pas toujours facile comme situation, et je suis bien placé pour vous comprendre.
Bref, courage les gars, et je suis de tout coeur avec vous.
Kryss
Salut Kryss,
ce genre de petit message fait bien plaisir
Jean-Philippe strive for progress, not perfection. New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966
Ce que je remarque ici déjà et ça change un peu des précédents débats, c'est qu'il n'y a plus d'attaque sur les personnes, sur le passé etc etc,
que tout le monde cherche une solution finalement, et ça c'est super positif déjà !
Comme beaucoup, je trouve que c'est pas du tout une question de média, j'ai des contres exemples dans d'autres domaines où le forum continue de vivre en parallèle de youtube et facebook : un forum est une base de connaissance qui perdure, facebook c'est de la communication à court terme,
c'est deux outils indispensables et complémentaires.
Et j'ai pas l'impression que les groupes sur facebook marchent beaucoup mieux que le forum au final passé la nouveautés des 6 premiers mois...
En passant, sans animosité aucune, ni reproche, ni attaque, et chacun est libre de faire ce qu'il veut sur les réseau sociaux (vraiment j'insiste),
je trouve juste dommage d'avoir créer un autre groupe facebook mopar,
non pas qu'on ai le monopole du sujet,
mais que cette énergie aurait justement pu être utilisé sous la bannière du MOC justement, dynamiser notre page, la transformer en groupe, faire parler de nous, vous faite une super communication c'est clair !
Pour en revenir au club,
ce qui fait fonctionner un club, c'est les gens, et surtout des gens qui se connaissent,
et si on regarde l'historique du club, c'est bien comme ça que c'est parti, une bande de pote autour des cuda !
Et c'est le gros souci d'un club national que d'autres rencontres aussi, ça grossi et plus personne ne se connait.
Ce qui marche maintenant c'est le club locaux, les groupes de potes qui sortent le week-end ensemble.
et d'autant plus que la conjoncture, l'ambiance anti-voiture, le prix du carburant ne nous aident pas des masses pour qu'on se rencontre,
et c'est plus facile d'aller à des rasso à 20km de chez soi, ça c'est sûr.
Il y a aussi une autre tendance à laquelle j'adhère pas : la mode du vintages et les salons et autres "rassos" qui sont organisé par des pros de l’événementiel, ça fait des beau rasso, mais là on peut carrément pas lutter
(et le modèle économique m'énerve : on propose au club un emplacement payant et en plus il faut prendre x places qu'on devra revendre à nos membres ... c'est pas ma vision des choses....)
Des bonnes idées ressortent des discussions là, favoriser le local, ça va bien dans le sens des constats évoqués plus haut.
Mes réflexions avec tout ça :
Je pense qu'il faut peut-être arrêter de mettre la pression et de voir les choses en moins grand tous comptes fait,
un des but de la mopar party, et c'était très louable, c’était de remonter les finances du club,
mais ça coûte très cher en organisation et en motivation au final.
et ça ne nous permet toujours pas d'organiser un gros truc en louant un lurcy (hors de porté), un Clastres ou autres.
Le positif, c'est qu'on a des banderoles, des drapeaux, des panneaux,
la solution c'est peut-être effectivement, sûrement, de favoriser le local, simplement.
On en a parlé avec Seb, pourquoi ne pas faire chacun dans nos coins un rasso mensuel au nom du MOC, ouvert aux autres ricaines c'est pas un souci,
(je vais bien à un rasso d'un club mustang sur Colmar pour voir les autres mopar du coin ... )
un truc à la bonne franquette sur un parking de zone commercial le dimanche matin, ça coûte rien.
Faisons notre bande de potes localement, une fois les petits groupes constitués, il sera toujours temps de parler de faire des convois pour rejoindre quelque chose plus loin, et enfin de refaire un rasso national, l'effet de groupe étant ensuite très motivant.
C'est peut-être ça la voie ?
Jean-Philippe strive for progress, not perfection. New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966
T’as sûrement raison...
Faut avancé petit à petit pour au finale avoir quelque chose de cohérent et de plus « gros » dans les années à venir...
Du local pour finir national c’est une bonne idée...
Y’a du Mopar dans toute la France , faut « juste » trouver des portes drapeaux pour porter les couleurs du fofo et ça peu être un bon début...
Affaire à suivre...
et vu les tarifs exorbitant du carburant il y a aussi des gens qui sont prêts à mettre des fortunes dans le véhicule de leurs rêves et qui une fois acquit se rendent comptent que ça consomme beaucoup et que ça coute des sous!!!! et la point de concentres ni d'heures de routes pour aller à un rasso un peu loin sauf si c'est à proximité de chez eux 
