monument du design automobile, jalon de la production d' utilitaires sportifs, je fais partie de la grende famille MOPAR

comment m'appelle-je? (façile pour des encyclopédies vivantes comme vous)


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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

enoss écrit:

Ouais, ben, si tu savais le nombre de connards et de brebis galeuses qu'il y a dans ma famille, tu comprendrais que parfois, on n'est pas fier d'en faire partie, d'une famille, justement...:laugh: :laugh:

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We are Anonymous...

:silly:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Je sais:Projet Triso 21!:S

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

C'est une Plymouth Scamp GT 83 (la soeur de la dodge omni rampage)
:lol:

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

wahouh! :lol:
même pas 1/2 heure!

normal pour une auto si légendaire :P :silly:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

Oui,ben c est tres moche,en tout cas!

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
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gerbant searit un terme plus approprié. cotisons nous pour offrir une pelle au designer, qu'il aille s'enterrer:P

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Et le titre du post n'aurait pas du être "qouise", mais MOUISE !!:)

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Nan, j'suis pas d'accord, ça fait voiture de sport à l'avant, et utilitaire à l'arrière.

Je trouve au contraire que c'est la grande classe pour transporter les plaques de BA13, achetées le dimanche après midi chez Casto ... :P

K.

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:lol: Kryss écrit:


une BX break me fait un peu le même effet :lol:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

c'est moins beau qu'un El Camino, c'est sur, mais le Plymouth Scamp Gt est un vrai collector, bien plus rare que son cousin le Dodge Rampage et puis si je ne m'abuse c'est construit sur la plateforme de notre bonne vieille Simca Horizon, ça c'est vraiment le top question exotisme ; moi qui révait d'un El Camino 1971 454 LS-6 450 CV boite méca (si si, ça existe vraiment:ohmy: ), pour aller chez Casto ou à la déchètterie (je vous raconte pas le succès avec le Town-Country 72....), ce serait une idée à creuser...et puis il y a toujours moche, c'est pas dur à trouver;)

enoss écrit:


enfin là, on tombe dans le vulgaire!! voire dans le grossier!:lol: en plus si c'est une bx leader...:blink:

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Hep taxi !!

Bx loser plutot, non je déconne car dans ma famille on roule en Citron depuis 1952 sans interruption, il n'y a que moi qui suis un traitre , complètement dévoyé à la cause MoparB)

Moparnut ecrit:c'est moins beau qu'un El Camino, c'est sur, mais le Plymouth Scamp Gt est un vrai collector,

Collector Peut etre ,mais si c est pour ce faire jeter des pierres par les gamins dans la rue!:)

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