Bonjour à tous. J'ai une double ligne d'echappement sur ma Lincoln MARK V de 78. Désolé, c'est pas du MOPAR. C'est un big block de 460 CI. Je voudrais changé les silencieux. Les 2 milieux et les 2 en sortie. Qu'est ce que je peux y mettre? J'ai aussi prévu de refaire toute la ligne en inox et de virer les 2 cata. Un colègue ma dit qu'il fallait absolument que je remette des pots d'origine. Car d'après lui, il vont avec la cylindré du moteur. Si quelq'un peux m'aidez ou a des renseignement à se sujet.
Merci d'avance
changer les échappements
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Re:changer les échappements
Les catalogues de "généralistes" US grouillent de pots adaptables dans des diamètres conséquents (2 pouces, 2.5 pouces, 3 pouces...) pour pas cher...
Voir chez Summit, Jegs, etc...
Le tout est de rester dans des diamètres proches de l'origine...
Si tu veux passer à l'inox, c'est que soit:
-tu bricoles bien, et tu es équipé, et en plus t'as un plan tuyaux pas cher
-t'es pété de thunes et tu t'en fous...
Dans ces deux cas, ce ne sera pas un problème d'adapter...
Et si tu restes dans de l'acier "de base", ben, c'est pareil, ce n'est pas trop sorcier, vu ce qu'il se vend en adaptable à modifier soi-même...
Bonne fouille sur les sites US...!
Voir chez Summit, Jegs, etc...
Le tout est de rester dans des diamètres proches de l'origine...
Si tu veux passer à l'inox, c'est que soit:
-tu bricoles bien, et tu es équipé, et en plus t'as un plan tuyaux pas cher
-t'es pété de thunes et tu t'en fous...
Dans ces deux cas, ce ne sera pas un problème d'adapter...
Et si tu restes dans de l'acier "de base", ben, c'est pareil, ce n'est pas trop sorcier, vu ce qu'il se vend en adaptable à modifier soi-même...
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fbernard
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Re:changer les échappements
si tu comptes faire faire une ligne d'échappement en inox, ne change pas les silencieux avant, celui qui te fera ta ligne te fera aussi les sliencieux dans le même métal...

