Restoration 318
Re:Restoration 318
On dirait qu'elle a pris feu:S
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/interieur_aspen_049_bis.jpg[/img]
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- routch
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Re:Restoration 318
aller good luck jero !!! on est avec toi ........ de loin mais avec toi :lol: :lol:
North Coast Kustom Garage
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Re:Restoration 318
jaime bien voir les entrailles d'une bete:kiss: :kiss: :lol:
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
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sergio0033
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Re:Restoration 318
Salut Jéronimo.
Impressionnant. Avec quel produit va tu nettoyer le bloque moteur, surtout qu'il devra être très sec et non gras
pour le repeindre.
Impressionnant. Avec quel produit va tu nettoyer le bloque moteur, surtout qu'il devra être très sec et non gras
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Kryss
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Re:Restoration 318
Oui, bon courage, Jeronimo !
N'hésites pas à nous passer des p'tites photos de temps en temps ... :)
K.
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K.

Re:Restoration 318
Sergio0033 écrit:
C'est fait Sergio , rien de plus simple avec du petrole menagé et au pinceau , ca desagrege bien la merde et le vieux cambui et en plus ca sent rien . T'en fout partout mais ca marche bien.Ca laisse une legere pellicule de gras mais bien essuyer ca va et pour l'instant ca permet de bosser sur le moteur . quand j'aurai change les piece du blocs , j'essaille le decapant peinture pour virer ce qui reste de bleu , on va voir si ca marche bien. apres gros nettoyage avec un degressant type produit vaisselle pur toujours au pinceau, un bon rincage a l'eau , un coup de soufflette et peinture . C'est ce que j'ai fait pour la tete et c'est nickel............ mais bon j'en suis pas encore la .
Salut Jéronimo.
Impressionnant. Avec quel produit va tu nettoyer le bloque moteur, surtout qu'il devra être très sec et non gras
pour le repeindre.
C'est fait Sergio , rien de plus simple avec du petrole menagé et au pinceau , ca desagrege bien la merde et le vieux cambui et en plus ca sent rien . T'en fout partout mais ca marche bien.Ca laisse une legere pellicule de gras mais bien essuyer ca va et pour l'instant ca permet de bosser sur le moteur . quand j'aurai change les piece du blocs , j'essaille le decapant peinture pour virer ce qui reste de bleu , on va voir si ca marche bien. apres gros nettoyage avec un degressant type produit vaisselle pur toujours au pinceau, un bon rincage a l'eau , un coup de soufflette et peinture . C'est ce que j'ai fait pour la tete et c'est nickel............ mais bon j'en suis pas encore la .
Re:Restoration 318
Mon pote Steph qui m'a aidé;
" Ah ben c'est sur, elle va marcher beaucoup moins bien forcement "
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/interieur_aspen_047_bis.jpg[/img]
" Ah ben c'est sur, elle va marcher beaucoup moins bien forcement "
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sergio0033
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Re:Restoration 318
On dirait presque une Challenger dépouillée. Tu passera le bonjour à ton pote que je connais.
Montre nous des photos, encore des photos.
Montre nous des photos, encore des photos.
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sergio0033
- Mopar interested

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Re:Restoration 318
Bien vu pour le liquide vaisselle, et ça prend soin des mains mais ça doit être trop tard pour les mains.
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sergio0033
- Mopar interested

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Re:Restoration 318
Bonjour Jéronimo,
met nous des photos du bloc moteur propre, j'en ai encore jamais vu un propre.
met nous des photos du bloc moteur propre, j'en ai encore jamais vu un propre.
Re:Restoration 318
Ca avance doucement , pour l'instant je fini de peindre tout les accessoires du moulin ( poulies , pattes fixation , ...etc ).
Poua la couleur du bloc ca sera orange Hemi de chez Mopar , j'ai reussi a trouver deux bombes pour 15 dollars et aucuns soucis pour l'envoi , je les attend avec impatience ; le decapage du bloc (bleu) n'a pas ete une mince affaire , j'ai bouffer deux litre de decapant, l'ancienne peinture ou ce qui en restait etait tenace .
J'attend mes pieces de chez Summit et rock auto ca ma coute bonbon mais pas le choix .
Sinon cote compartiment moteur les choses se compliquent . j'ai un de mes frame isolator qui est completement ruine .
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/bodymntfmj.jpg[/img]
C"est ca qui entrainait les secousse ds le compartiment et a la direction a partir de 120 kmh . Le hic c'est que je ne retrouve pas les meme , j'ai cherhé partout sur le net et impossible a l'identique , la seule chose que j'ai trouve c'est ca :
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/bodymntfmj.jpg[/img]
C'est la meme chose mais en alu :S , ca semble bizare et apres recherche j'ai pu lire que ce genre 'disolator est utilise en perfo ou par la police . le frame et le chassis ne forme plus qu'un bloc et bonne rigidite evidement .
Moi j'ai peur, qu'en street avec nos routes pourris ,que les vibrations soient moins amorties et que ca tremble de partout , en fait je suis larguer sur ce coup la en plus j'ai trouve que deux revendeurs . Chez Mancini racing , j'attend depuis plusieurs jours le prix pour les frais d'envois et depuis pas de reponse .... Ca m'enerve:angry: l'autre revendeur c'est FFI et pas de reponse pour l'instant .
Si vous avez un conseil , une adresse, ou ca qui traine chez vouz je suis preneur .
Poua la couleur du bloc ca sera orange Hemi de chez Mopar , j'ai reussi a trouver deux bombes pour 15 dollars et aucuns soucis pour l'envoi , je les attend avec impatience ; le decapage du bloc (bleu) n'a pas ete une mince affaire , j'ai bouffer deux litre de decapant, l'ancienne peinture ou ce qui en restait etait tenace .
J'attend mes pieces de chez Summit et rock auto ca ma coute bonbon mais pas le choix .
Sinon cote compartiment moteur les choses se compliquent . j'ai un de mes frame isolator qui est completement ruine .
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/bodymntfmj.jpg[/img]
C"est ca qui entrainait les secousse ds le compartiment et a la direction a partir de 120 kmh . Le hic c'est que je ne retrouve pas les meme , j'ai cherhé partout sur le net et impossible a l'identique , la seule chose que j'ai trouve c'est ca :
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/bodymntfmj.jpg[/img]
C'est la meme chose mais en alu :S , ca semble bizare et apres recherche j'ai pu lire que ce genre 'disolator est utilise en perfo ou par la police . le frame et le chassis ne forme plus qu'un bloc et bonne rigidite evidement .
Moi j'ai peur, qu'en street avec nos routes pourris ,que les vibrations soient moins amorties et que ca tremble de partout , en fait je suis larguer sur ce coup la en plus j'ai trouve que deux revendeurs . Chez Mancini racing , j'attend depuis plusieurs jours le prix pour les frais d'envois et depuis pas de reponse .... Ca m'enerve:angry: l'autre revendeur c'est FFI et pas de reponse pour l'instant .
Si vous avez un conseil , une adresse, ou ca qui traine chez vouz je suis preneur .
Re:Restoration 318
Desolé ,'cest vrai j'avais oublie le coup d'une seul photo par post , voici celle du frame isolator qui est mort
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/interieur_aspen_072_ter.jpg[/img]
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/interieur_aspen_072_ter.jpg[/img]
Re:Restoration 318
Je peut te dépanner j' en ai un jeu de pas trop pourri. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMGP2317_small.JPG[/img]
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Re:Restoration 318
merci Makss , ca serait vraiment cool je t'envois un MP
Re:Restoration 318
Je t'ai envoyer un MP Makss ; envoi moi ton phone et je t'appelle ;)
