petit problème
-
voracious fish
- Mopar fan confirmé

- Messages : 305
- Inscription : 26 avr. 2007, 22:07
- Localisation : 01 AIN
Re:petit problème
trop fort, mister fox;)
-
chally7t
- Mopar addict confirmé

- Messages : 1965
- Inscription : 25 avr. 2007, 19:34
- Localisation : Ardèche
Re:petit problème
Fox écrit:
C'est vrai que c'est casse bonbon ces trucs :side:
une chiée de fusibles en verre impossibles à sortir sans les péter
C'est vrai que c'est casse bonbon ces trucs :side:
Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...
Re:petit problème
Astuce sympa. Si tu démonte une pièce quelconque de ta voiture,fait une photo au fur et a mesure de ton démontage.:blink: Au remontage ça peut aider.;)
Re:petit problème
gost28 écrit:
mouai, déja à essayé, au moment de remonter la chignole, je me suis rendu compte que l'appareil jetable avait passé 1 an et demi (le temps de démonter et remonter quoi:blush: ) à la lumière de la lune, du soleil, à prendre la poussière de ponçage, sûrement un peu d'humidité.... même pas la peine de faire développer :blush: .
Mais bon maintenant y'a le numérique, juste laisse le pas un an et demi dans une grange:laugh: :laugh: :laugh:
Astuce sympa. Si tu démonte une pièce quelconque de ta voiture,fait une photo au fur et a mesure de ton démontage.:blink: Au remontage ça peut aider.;)
mouai, déja à essayé, au moment de remonter la chignole, je me suis rendu compte que l'appareil jetable avait passé 1 an et demi (le temps de démonter et remonter quoi:blush: ) à la lumière de la lune, du soleil, à prendre la poussière de ponçage, sûrement un peu d'humidité.... même pas la peine de faire développer :blush: .
Mais bon maintenant y'a le numérique, juste laisse le pas un an et demi dans une grange:laugh: :laugh: :laugh:
Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB
KARSHAPERS MOTORS CLUB
-
fbernard
- Mopar addict confirmé

- Messages : 1951
- Inscription : 25 avr. 2007, 00:06
- Localisation : Paris
Re:petit problème
Chally7t écrit:
Ca me rappelle un truc : il y a à peu près 2 ou 300 ans, sur un site web, j'ai trouvé des adaptateurs qui permettaient de brancher des fusibles auto modernes (les bilames avec corps en plastique) dans des logements de fusibles en verre. Comme un con, je n'ai pas noté l'adresse du site en question, et je ne l'ai jamais retrouvé.
Si quelqu'un remet la main sur cette info...
Fox écrit:une chiée de fusibles en verre impossibles à sortir sans les péter
C'est vrai que c'est casse bonbon ces trucs :side:
Ca me rappelle un truc : il y a à peu près 2 ou 300 ans, sur un site web, j'ai trouvé des adaptateurs qui permettaient de brancher des fusibles auto modernes (les bilames avec corps en plastique) dans des logements de fusibles en verre. Comme un con, je n'ai pas noté l'adresse du site en question, et je ne l'ai jamais retrouvé.
Si quelqu'un remet la main sur cette info...
Re:petit problème
fbernard écrit:
Qu'il en soit remercié au plus haut des cieux, parce que franchement, quand un de ces trucs pète, sur le bord de la route, et qu'on a déjà utilisé tous les ressorts de stylos disponibles dans le sac à main de sa femme et que vu qu'on fume pas, on n'a pas de petits bouts d'alu à rouler pour faire des fusibles, venant de l'intérieur des paquets de clopes et que la seule station service ouverte à 23h n'a que des fusibles modernes, ben on lui roulerait bien un palot, à l'inventeur de ce truc...:laugh:
Si quelqu'un remet la main sur cette info...
Qu'il en soit remercié au plus haut des cieux, parce que franchement, quand un de ces trucs pète, sur le bord de la route, et qu'on a déjà utilisé tous les ressorts de stylos disponibles dans le sac à main de sa femme et que vu qu'on fume pas, on n'a pas de petits bouts d'alu à rouler pour faire des fusibles, venant de l'intérieur des paquets de clopes et que la seule station service ouverte à 23h n'a que des fusibles modernes, ben on lui roulerait bien un palot, à l'inventeur de ce truc...:laugh:
We are Anonymous...
Re:petit problème
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Re:petit problème
Yes !
Fabiiiiiiiien, si t'en commandes, j'en veux une vingtaine !
Fabiiiiiiiien, si t'en commandes, j'en veux une vingtaine !
We are Anonymous...
-
chally7t
- Mopar addict confirmé

- Messages : 1965
- Inscription : 25 avr. 2007, 19:34
- Localisation : Ardèche
Re:petit problème
Ah moi aussi j'en veux bien une boite si possible !
Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...
Re:petit problème
Fox écrit:
Le petit makss est demandé au Blue Oyster Bar, je répète, le petit makss est demandé au Blue Oyster Bar...
Un flacon de listerine suffira, Castrol étant sponsor officiel, les lubrifiants sont offerts. :side:
fbernard écrit:Si quelqu'un remet la main sur cette info...
, ben on lui roulerait bien un palot:laugh:
Le petit makss est demandé au Blue Oyster Bar, je répète, le petit makss est demandé au Blue Oyster Bar...
Un flacon de listerine suffira, Castrol étant sponsor officiel, les lubrifiants sont offerts. :side:
-
leloup31450
- Mopar fan

- Messages : 161
- Inscription : 27 janv. 2008, 14:27
- Localisation : Toulouse
- Contact :
Re:petit problème
+1 au karma. ;)
Il faudrais faire une commande groupée. :woohoo:
Il faudrais faire une commande groupée. :woohoo:
Re:petit problème
Si j'en crois le 2eme lien, ça se vend par grosse quantité, de toutes façons...
Cela dit, c'est pas archi bon marché: 100 $ le paquet de 50 et faut en prendre 251 unités mini et donc, vu que c'est des paquets de 50, justement, faut en prendre donc 300, donc 6 paquets si je compte bien... ça nous fait 600 $ quand même !
Va falloir trouver des gars motivés !!
J'en veux 25 ! Reste plus que 275 à vendre...:)
(ou sinon, le package par 25, mais ils sont un poil plus cher, 2.2 $ ai lieu de 2 $...plus le port)
J'en veux 25 quand même...;)
Cela dit, c'est pas archi bon marché: 100 $ le paquet de 50 et faut en prendre 251 unités mini et donc, vu que c'est des paquets de 50, justement, faut en prendre donc 300, donc 6 paquets si je compte bien... ça nous fait 600 $ quand même !
Va falloir trouver des gars motivés !!
J'en veux 25 ! Reste plus que 275 à vendre...:)
(ou sinon, le package par 25, mais ils sont un poil plus cher, 2.2 $ ai lieu de 2 $...plus le port)
J'en veux 25 quand même...;)
We are Anonymous...
Re:petit problème
Moi aussi ça me botte !
Y'en a combien par voitures en moyenne ? histoire de savoir si il m'en faut 25 ou 50...
Y'en a combien par voitures en moyenne ? histoire de savoir si il m'en faut 25 ou 50...
Plymouth fury 70 : http://www.membres.lycos.fr/furyhearse/
Club de corbillards : http://thecorpsedrivers.coolbb.net/index.htm
Club de corbillards : http://thecorpsedrivers.coolbb.net/index.htm
-
fbernard
- Mopar addict confirmé

- Messages : 1951
- Inscription : 25 avr. 2007, 00:06
- Localisation : Paris
Re:petit problème
Xavi3r écrit:
En regardant vite fait, sur internet, on voit qu'il faut 8 fusibles sur une E ou B-Body :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/70-Mopar-Challenger-Cuda-Dash-Harness-w-o-Rallye-Gauges_W0QQitemZ110374501145QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item19b2d53b19
Sur un autre modèle, j'en sais rien...mais ça ne doit pas varier beaucoup en fonction des modèles, c'est plutôt l'époque qui amène son cortège de fusibles en plus...
Aute solution, remplacer les fusibles par un disjoncteur thermique qui se réarme tout seul quand il refroidit (ça, il y en a plein les voitures US modernes) : http://www.grote.com/prodcat/printcatfiles/sec4.pdf (en bas à droite de la page 63)
http://grote.com//cgi-bin/goc/goc.cgi?p ... er=82-2170
Moi aussi ça me botte !
Y'en a combien par voitures en moyenne ? histoire de savoir si il m'en faut 25 ou 50...
En regardant vite fait, sur internet, on voit qu'il faut 8 fusibles sur une E ou B-Body :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/70-Mopar-Challenger-Cuda-Dash-Harness-w-o-Rallye-Gauges_W0QQitemZ110374501145QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item19b2d53b19
Sur un autre modèle, j'en sais rien...mais ça ne doit pas varier beaucoup en fonction des modèles, c'est plutôt l'époque qui amène son cortège de fusibles en plus...
Aute solution, remplacer les fusibles par un disjoncteur thermique qui se réarme tout seul quand il refroidit (ça, il y en a plein les voitures US modernes) : http://www.grote.com/prodcat/printcatfiles/sec4.pdf (en bas à droite de la page 63)
http://grote.com//cgi-bin/goc/goc.cgi?p ... er=82-2170




