Tu as un 8 1/4 sur l'aspen ?j ai trouvè ca: http://www.summitracing.com/parts/DCC-4529273/
S'est une F-body et il me semble que les 8 1/4 ne sont montés sur ce modèle que jusqu'en 76...
Tu as un 8 1/4 sur l'aspen ?j ai trouvè ca: http://www.summitracing.com/parts/DCC-4529273/

Le souder pour en faire un spool...je crois que ses un 7 1/4'' donc il me reste plu ca le souder car en pièces il y a rein pour ce model
A part au départ et à l'arrivée, si! enfin ça c'est si t'as au moins 800ch, comme savent le faire les japs sur leurs Skyline et autres tueries du genre:lol: !Parce que ça glisse pas tout le temps, en drift, hein...:)
J'ai été voir le "King of Europe Drift", en Belgique, et je te garanti que les autos glissent pas tout le temps !!:laugh: :laugh:A part au départ et à l'arrivée, si! enfin ça c'est si t'as au moins 800ch, comme savent le faire les japs sur leurs Skyline et autres tueries du genre:lol: !
Bof, comme un quad ou un karting quoi:).Et j'peux te dire qu'en essieu "rigide", elle en chie, la mécanique ! Surtout avec des slicks qui épousent le moindre trou du bitume !!:lol: :lol:
Ca fait 150 kilos, un quad...pas deux tonnes.;)Fox écrit:Bof, comme un quad ou un karting quoi:).Et j'peux te dire qu'en essieu "rigide", elle en chie, la mécanique ! Surtout avec des slicks qui épousent le moindre trou du bitume !!:lol: :lol:
Evidemment, si on commence à chipoter pour 1850 kg...:)Ca fait 150 kilos, un quad...pas deux tonnes.;)
