Il est mort...
Il est mort...
...le forum !
Y se passe plus rien ! C'est l'froid ou quoi ?
Pas une connerie, pas un message intéressant, rien...(je veux dire plus que les posts de deux syllabes ou d'un smiley de Michel...)
Pas une question, nada...
Des heures à guetter, mais il ne bouge pas !
Tiens, c'est simple, on en viendrait presque à regretter qu'il n'y ait pas un crétin qui cherche un Charger 69 pour...enfin, la rengaine habituelle, quoi...
On pourrait se défouler, dire du mal, tout ça...
Pffff....:(
Y se passe plus rien ! C'est l'froid ou quoi ?
Pas une connerie, pas un message intéressant, rien...(je veux dire plus que les posts de deux syllabes ou d'un smiley de Michel...)
Pas une question, nada...
Des heures à guetter, mais il ne bouge pas !
Tiens, c'est simple, on en viendrait presque à regretter qu'il n'y ait pas un crétin qui cherche un Charger 69 pour...enfin, la rengaine habituelle, quoi...
On pourrait se défouler, dire du mal, tout ça...
Pffff....:(
We are Anonymous...
Re:Il est mort...
bin j'ai lancé des posts sur les vieilles gloire et sur l'allumage mais rien...
trop de neige surement.
trop de neige surement.
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!
-
Kryss
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Re:Il est mort...
C'est parce que le véritable lieu de prise de décisions structurelles et existentielles s'est déplacé ce midi, autour d'un p'tit camembert frit ... miam ! ;)

- VINCENT
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Re:Il est mort...
Ben moi qui ai envoyé ma cotise la semaine dernière, ça doit etre à cause de la neige, rassure toi !:lol: :lol:
BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci
BARRACUDA 1968 HT 170 ci
Re:Il est mort...
Fox écrit:
J'avais le même sentiment!!! :blink:
Et les sujets sont tous triste... :(
Donc, je vais parler de ma misère.. ;)
De mon côté je n'ai pas grand chose à raconter si ce n'est que j'ai redémarrer la Barracuda avec AllerHop qui était de passage dans mon coin,
Et ça a été une véritable boucherie!... Le moteur fume a mort, de l'huile sort en fumé et un peu liquide par l'échappement droit, il y a des traces sous le moteur
Je me demande si je n'ai pas une segmentation explosé sur un des cylindres, et si c'est le cas, quel dégât ça peut faire a l'intérieur du bloc (???)
Ensuite, mon transporteur vient de me dire qu'il y a de forte chance pour que je doive payer 10%+19,6% sur toutes les pièces que je ramène... donc j'ai monter un dossier pour expliquer que les pièces étaient a moi depuis un bout de temps et non pas pour de la revente... (histoire à suivre!!!)
.
Ouf!!! Je me sens moins seul!!! :huh:...le forum !
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On pourrait se défouler, dire du mal, tout ça...
Pffff....:(
J'avais le même sentiment!!! :blink:
Et les sujets sont tous triste... :(
Donc, je vais parler de ma misère.. ;)
De mon côté je n'ai pas grand chose à raconter si ce n'est que j'ai redémarrer la Barracuda avec AllerHop qui était de passage dans mon coin,
Et ça a été une véritable boucherie!... Le moteur fume a mort, de l'huile sort en fumé et un peu liquide par l'échappement droit, il y a des traces sous le moteur
Je me demande si je n'ai pas une segmentation explosé sur un des cylindres, et si c'est le cas, quel dégât ça peut faire a l'intérieur du bloc (???)
Ensuite, mon transporteur vient de me dire qu'il y a de forte chance pour que je doive payer 10%+19,6% sur toutes les pièces que je ramène... donc j'ai monter un dossier pour expliquer que les pièces étaient a moi depuis un bout de temps et non pas pour de la revente... (histoire à suivre!!!)
.
1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
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1978 Jeep Laredo
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Christophe31
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Re:Il est mort...
Bin non t'as encore moyen de te défouler puisque RAF pose la question des avantages du big par rapport au small bloc. :laugh:
En ce qui me concerne j'ai un peu le blues car je prévoyais d'aller au rencard mensuel de demain avec ma barracuda que personne n'a encore vu ici à Toulouse. Mais niveau timing pour passer le controle technique c'est trop juste.
Du coup j'essaye de ne pas penser "Mopar" aujourd'hui, j'éssaye :unsure: :laugh:
En ce qui me concerne j'ai un peu le blues car je prévoyais d'aller au rencard mensuel de demain avec ma barracuda que personne n'a encore vu ici à Toulouse. Mais niveau timing pour passer le controle technique c'est trop juste.
Du coup j'essaye de ne pas penser "Mopar" aujourd'hui, j'éssaye :unsure: :laugh:
Re:Il est mort...
Christophe31 écrit:
C'est pas la revente qui les chagrine, mais c'est le fait que tu importes de la pièce neuves sur le territoire français donc taxes. toutes tes pièces sont dans leur cartons d'origine je suppose? si c'est le cas ça va être dur a prouver que tu les a depuis des lustres. Bon courage. Put... ça doit représenter un paquet d'oseille c'est 30% de taxe:(Bin non t'as encore moyen de te défouler puisque RAF pose la question des avantages du big par rapport au small bloc. :laugh:
En ce qui me concerne j'ai un peu le blues car je prévoyais d'aller au rencard mensuel de demain avec ma barracuda que personne n'a encore vu ici à Toulouse. Mais niveau timing pour passer le controle technique c'est trop juste.
Du coup j'essaye de ne pas penser "Mopar" aujourd'hui, j'éssaye :unsure: :laugh:
Re:Il est mort...
Christophe31 écrit:
J'aurais jamais cru:huh:
Y'a encore des mecs qui roule pas sens controle technique:blink:Mais niveau timing pour passer le controle technique c'est trop juste.
J'aurais jamais cru:huh:
Re:Il est mort...
ICK écrit:
Tien, ça me fait souvenir qu'il faudrait que je le passe un jour pour voir ce que ça fait. :silly:Y'a encore des mecs qui roule pas sens controle technique:blink:
J'aurais jamais cru:huh:
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Re:Il est mort...
renseignement pris, pour les caisses de 69, pas avant 2011!
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!
Re:Il est mort...
Fox écrit:
au fait, ma voiture de crétin va bien.
yeeee haaaa!!!
ah bin c'est p'tet parce que tu les vires tellement vite que vous restez entre 3 pelés et 2 tondus qui n'ont plus rien à se dire....le forum !
Tiens, c'est simple, on en viendrait presque à regretter qu'il n'y ait pas un crétin qui cherche un Charger 69 pour...enfin, la rengaine habituelle, quoi...
On pourrait se défouler, dire du mal, tout ça...
Pffff....:(
au fait, ma voiture de crétin va bien.
yeeee haaaa!!!
-
Christophe31
- Mopar warrior chef

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Re:Il est mort...
ICK écrit:
Apres, rouler sans CT, c'est pas un acte heroique, hein. On l'a tous fait. :)
Y a surtout des mecs qui roulent pas sans assurance.Christophe31 écrit:Y'a encore des mecs qui roule pas sens controle technique:blink:Mais niveau timing pour passer le controle technique c'est trop juste.
J'aurais jamais cru:huh:
Apres, rouler sans CT, c'est pas un acte heroique, hein. On l'a tous fait. :)
-
Romain The Viril
- Mopar addict

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Re:Il est mort...
RAF383 écrit:
Ah ce point là, tu penses ! Une segmentation complète... chaud...:unsure: La mienne aussi fume a froid quand je la démarre avec un peu de liquide et le bloc qui suinte un peu... :SFox écrit:Ouf!!! Je me sens moins seul!!! :huh:...le forum !
Y se passe plus rien ! C'est l'froid ou quoi ?
Pas une connerie, pas un message intéressant, rien...(je veux dire plus que les posts de deux syllabes ou d'un smiley de Michel...)
Pas une question, nada...
Des heures à guetter, mais il ne bouge pas !
Tiens, c'est simple, on en viendrait presque à regretter qu'il n'y ait pas un crétin qui cherche un Charger 69 pour...enfin, la rengaine habituelle, quoi...
On pourrait se défouler, dire du mal, tout ça...
Pffff....:(
J'avais le même sentiment!!! :blink:
Et les sujets sont tous triste... :(
Donc, je vais parler de ma misère.. ;)
De mon côté je n'ai pas grand chose à raconter si ce n'est que j'ai redémarrer la Barracuda avec AllerHop qui était de passage dans mon coin,
Et ça a été une véritable boucherie!... Le moteur fume a mort, de l'huile sort en fumé et un peu liquide par l'échappement droit, il y a des traces sous le moteur
Je me demande si je n'ai pas une segmentation explosé sur un des cylindres, et si c'est le cas, quel dégât ça peut faire a l'intérieur du bloc (???)
Ensuite, mon transporteur vient de me dire qu'il y a de forte chance pour que je doive payer 10%+19,6% sur toutes les pièces que je ramène... donc j'ai monter un dossier pour expliquer que les pièces étaient a moi depuis un bout de temps et non pas pour de la revente... (histoire à suivre!!!)
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FEEL THE POWER !!!
Re:Il est mort...
Christophe31 écrit:
jusqu'au jour ou j'me f'rais crever et là ils verront que je roule au rouge...:lol:
j'veux pas faire mon rebelle,mais je possède deux voitures ,un forgon et un PL déclassé et aucun d'entre eux n'ont de CT ....ICK écrit:Y a surtout des mecs qui roulent pas sans assurance.Christophe31 écrit:Y'a encore des mecs qui roule pas sens controle technique:blink:Mais niveau timing pour passer le controle technique c'est trop juste.
J'aurais jamais cru:huh:
Apres, rouler sans CT, c'est pas un acte heroique, hein. On l'a tous fait. :)
jusqu'au jour ou j'me f'rais crever et là ils verront que je roule au rouge...:lol:
-
Kryss
- Mopar warrior chef

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- Localisation : Ile de France
Re:Il est mort...
general écrit:
+1 pour ton Karma à titre postume ! :silly: :laugh: :silly: :laugh:
Tiens, elle est pas mal celle-là ! :Pah bin c'est p'tet parce que tu les vires tellement vite que vous restez entre 3 pelés et 2 tondus qui n'ont plus rien à se dire.
+1 pour ton Karma à titre postume ! :silly: :laugh: :silly: :laugh:



