Freins Wilwood

[RAF512]

Je viens de poser les freins wilwood à l'avant et je m'attaque maintenant au maitre cylindre de freins :P

Dans la boite, avec le maitre cylindre de frein et fourni une...

ATTENTION!!! "proportioning valve"... ooouuuhhh... que c'est bôôôô! :ohmy:
si j'ai une assez bonne idée de l'utilité de cet objet... Je n'ai par contre AUCUNE
idée de ou la mettre... ni même si je dois la mettre en lieu et place de quelque chose

Une idée? :)

PS: un hydraboost, c'est vraiment obligatoire? (je n'en ai pas...) :blush:

[Fox]

Le plus facile est de la mettre pas loin du mc, genre fixée sur l'aile...Facile d'accès, vu que c'est un truc à régler...
L'hydraboost est un truc cher et compliqué, mais putain, ça te donne l'impression de freiner avec une DS !
tu touches la pédale, t'es dans l'arbre ! La première (et seule !) fois où j'ai conduit la chiotte à Fabien, j'ai failli me casser les quenottes dans l'volant tellement ça freine !:laugh: :laugh:
Et pourquoi pas un bête booster d'origine ? je sais que le côté "boite de cassoulet Reynald et Roquelaure" format familial collé à la cloison pare-feu te déplait, mais vu l'aac de pédé que tu dois avoir, tu dois encore avoir une solide dépression, bien suffisante pour faire fonctionner tes freins...:lol:
Mais effectivement, si tu as les moyens, l'hydraboost, qui se branche sur la pompe de DA, donne une force incroyable !!

[RAF512]

Fox écrit:

Et pourquoi pas un bête booster d'origine ? je sais que le côté "boite de cassoulet Reynald et Roquelaure" format familial collé à la cloison pare-feu te déplait, mais vu l'aac de pédé que tu dois avoir, tu dois encore avoir une solide dépression, bien suffisante pour faire fonctionner tes freins...:lol:

Le blème, c'est que mon brake booster, j'ai le sentiment qu'il s'est transformer en poumon de fumeur cancéreux, il freine peu et fait des bruits semblant indiquer qu'il n'a pas toute sa force. J'ai récupérer un de 70, mais évidement ça ne se monte pas.

Pour la valve de répartition; je la met sur quel section (j'ai aucun mode d'emploi!) c'est bien pour calibrer l'avant par rapport a l'arrière?