j/'/essaye de finir ma cuda 69!!!!ELLE ROULE!!!!

[MisterT]

encore un puzzle de tole ( epoxy quand meme ) pour la partie int. AR. , faut que je me rappel celles de dessous/dessus :S et la il n'y a pas tout !!, bon le plus dur est fait c'est deja pas si mal. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN2277.JPG[/img]

[MisterT]

c'est pour mettre quelque part par la . [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN2278.JPG[/img]

[MisterT]

et meme la petite mise a l'air en epoxy ( gris cette fois ci ) , c'est vraiment de la conneriedes fois j'vous jure !:silly: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN2280.JPG[/img]

[Christophe31]

Tu la fais toi même la peinture epoxy?
Parce que ca doit couter bonbon de faire peindre toutes les pieces détachées à l'epoxy.

En tous cas on peut pas mieux faire!

[MisterT]

Christophe31 écrit:

Tu la fais toi même la peinture epoxy?
Parce que ca doit couter bonbon de faire peindre toutes les pieces détachées à l'epoxy.

En tous cas on peut pas mieux faire!

non,je l'ai fait faire parce que l'epoxy industriel c'est de la poudre ( sur surface decapée, sablée) et passée au four pour fusion de cette poudre , dans ce cas ce n'est pas un durcisseur epoxy qui est tres bien pour les dessous de nos caisses ( car elle ne supportera pas de cuisson a ce niveau). j'ai mis en epoxy ( poudre) tout ce qui est : triangles (sup./inf.), berceau , barre stab.,tirants,direction, ferrures et tout ce que j'ai pu ; c'est a dire ....tout ou presque . ( sauf carrosserie c'est domage sinon c'etait se rapprocher de l'immortalitée de la tole mais apres cuisson elle aurait changée de forme:lol: ).

[zoot]

Sûr que quand c'est trop cuit, le poisson, c'est plus très bon. Me cherchez pas chui loin...

[Christophe31]

Je sais bien tout ca MisterT mais tu pouvais tres bien avoir un four chez toi avec le pistolet a poudre vendu chez Summit par exemple.

Mon ami Leloup31450, juste avant de nous quitter, était en train de se construire un grand four pour y peindre ses pare chocs de van avec de la poudre epoxy "silver", justement.

Bref, je viens de faire peindre un simple cadre vélo à l'epoxy dans la banlieue toulousaine, je vais le chercher tout a l'heure: facture 85euros!

[Fox]

MisterT écrit:

c'est domage sinon c'etait se rapprocher de l'immortalitée de la tole

Pas sûr !!!
Il faut que le boulot soit plus que bien fait pour que ce soit vrai...
J'ai eu un 500 XLS dont le cadre avait été passé à l'époxy, bin un jour il a craqué, alors que rien ne paraîssait "à l'extérieur" ! La rouille a gentiment becté le cadre sous l'époxy, sans rien montrer, et un jour, bin, y restait plus que l'époxy ! Plus de ferraille !!:laugh: :laugh:

[MisterT]

Christophe31 écrit:

Je sais bien tout ca MisterT mais tu pouvais tres bien avoir un four chez toi avec le pistolet a poudre vendu chez Summit par exemple.

Mon ami Leloup31450, juste avant de nous quitter, était en train de se construire un grand four pour y peindre ses pare chocs de van avec de la poudre epoxy "silver", justement.

Bref, je viens de faire peindre un simple cadre vélo à l'epoxy dans la banlieue toulousaine, je vais le chercher tout a l'heure: facture 85euros!

85€ un cadre de velo en epoxy ???? par ici c'est 50€ decapé/sablé/epoxy. et je n'ai pas de four perso.pour faire mon epoxy , par contre j'ai un ami qui a une sté. de peinture epoxy ( sablage etc...et decapage chimique en sous traitance):lol: : c'est aussi grace a lui que j'ai pu en faire +que de raison. B)

[MisterT]

Fox écrit:

MisterT écrit:

c'est domage sinon c'etait se rapprocher de l'immortalitée de la tole

Pas sûr !!!
Il faut que le boulot soit plus que bien fait pour que ce soit vrai...
J'ai eu un 500 XLS dont le cadre avait été passé à l'époxy, bin un jour il a craqué, alors que rien ne paraîssait "à l'extérieur" ! La rouille a gentiment becté le cadre sous l'époxy, sans rien montrer, et un jour, bin, y restait plus que l'époxy ! Plus de ferraille !!:laugh: :laugh:

normalement ca aurait du etre traité avant peinture , mais c'est comme tout; il faut le" savoir bien faire", qui fout le camp sans autre raison que celle du ....profit peut etre ??

[VINCENT]

Je vais foutre la merde, très beau boulot l'epoxy, y a plus qu'à remonter mais avant oubli pas de coller la moquette sur tes bouts de tôle, sisi y a une moquette à mettre:lol: :lol: et alors le master vac?

j'avais changé la visserie justement de ces bouts de tôles par de la visserie inox, la chromé d'époque commencé à se rouiller,

en tout cas superbe beau boulot!! courage tu tiens le bon bout B) B) B)

[MisterT]

VINCENT écrit:

Je vais foutre la merde, très beau boulot l'epoxy, y a plus qu'à remonter mais avant oubli pas de coller la moquette sur tes bouts de tôle, sisi y a une moquette à mettre:lol: :lol: et alors le master vac?

j'avais changé la visserie justement de ces bouts de tôles par de la visserie inox, la chromé d'époque commencé à se rouiller,

en tout cas superbe beau boulot!! courage tu tiens le bon bout B) B) B)

pour la moquette; pas de probleme ( c'est moi qui est desossé cette voiture, je m'en rapel bien , oui oui oui:silly: ) , j'attend 1 mastervac neuf + 1 occas.( je vais finir par ouvrir un magasin:dry: ) mais merci pour le pense bete de la moquette.;) d'ailleur tu me fais penser que le kit moquette neuf qui etait dans la caisse quand je l'ai acheté n'est pas le bon ( oui c'est comme ca la malediction), c'est un de fastback, bleu ( jusque la c'est bien) mais 64/66 , dommage , de peu, donc encore 1 kit moquette a rentrer . du coup j'en ai 1 tout neuf ( dans le carton) pour la generation1. fait ch...!!! c'est comme ca. :S :angry:

[MisterT]

pas rapide j'avoue , mais c'est bandant ces autocollants ?,( 2 plombes pour un coté c'est pas de la rapidité ca ?) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN2286.JPG[/img]

[MisterT]

remarquez : il y a méme un pare-brise , c'est dingue !! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSCN2289.JPG[/img]

[dodge5]

Fox écrit:

MisterT écrit:

c'est domage sinon c'etait se rapprocher de l'immortalitée de la tole

Pas sûr !!!
Il faut que le boulot soit plus que bien fait pour que ce soit vrai...
J'ai eu un 500 XLS dont le cadre avait été passé à l'époxy, bin un jour il a craqué, alors que rien ne paraîssait "à l'extérieur" ! La rouille a gentiment becté le cadre sous l'époxy, sans rien montrer, et un jour, bin, y restait plus que l'époxy ! Plus de ferraille !!:laugh: :laugh:

C'est marrant ça, j'ai un pote qu'a eu le même truc sur quasi la même meule, un 500 FT, (si, si ça existe :P )