Une petite question;
Les boites T904 sont elles reglables au niveau du kickdown, en bas,
Un reglage d un passage de vitesse plus rapide, plus court est il possible?
Reglage de boite T904
Reglage de boite T904
TLBT SPIRIT
Re:Reglage de boite T904
oui c possible fo resserer la 1ere bande : il y a une vis a tete carré sur le dessus de la boite pres de la tringlerie, c'est pas tres acce ssible sur la mienne et y fo un outil a la bonne taille sinon tu foire la tete.
te dessere le contre écrou, tu dessere la vis, resserer a 72 inch/pounds puis redesserre de 2 tours et tu bloque avec le contre écrou. (méthode constructeur
te dessere le contre écrou, tu dessere la vis, resserer a 72 inch/pounds puis redesserre de 2 tours et tu bloque avec le contre écrou. (méthode constructeur
charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!
Re:Reglage de boite T904
chose que j avai oublier de preciser; la boite est une t 904, neuve de chez Tci.
Je me tate un peu à faire le reglage que tu m as dis, qui est prescrit sur les boite d origine.
Je me tate un peu à faire le reglage que tu m as dis, qui est prescrit sur les boite d origine.
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Christophe31
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Re:Reglage de boite T904
Je sais pas si je comprens bien ce que tu cherches mais si tu veux agir sur le régime de changement de vitesses, tu peux le faire en jouant sur la tension du levier de kickdown.
Plus tu repousses le levier vers l'arriere plus les vitesses passes tard.
Si tu as la tringlerie d'origine, tu dois avoir un carré avec une vis de pression sur la tringlerie de kickdown. Tu desserres la vis, repousse le carré d'1cm vers l'arriere de la voiture et tu resserres.
Tu devrais sentir une nette différence.
Veilles à ce que cela ne bride pas la course max de l'accélérateur mais normalement y a pas a aller si loin. [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/dessous.JPG[/img]
Message édité par : Christophe31, à: 24/08/2007 10:26
Plus tu repousses le levier vers l'arriere plus les vitesses passes tard.
Si tu as la tringlerie d'origine, tu dois avoir un carré avec une vis de pression sur la tringlerie de kickdown. Tu desserres la vis, repousse le carré d'1cm vers l'arriere de la voiture et tu resserres.
Tu devrais sentir une nette différence.
Veilles à ce que cela ne bride pas la course max de l'accélérateur mais normalement y a pas a aller si loin. [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/dessous.JPG[/img]
Message édité par : Christophe31, à: 24/08/2007 10:26
