Superbird... 2010

[RAF512]

Je ne sais pas sis ça a été posté... mais pour le fun...

http://www.topspeed.com/cars/car-news/h ... 81837.html

[Popeye]

Ha ba, pour un fois, je reconnait qu'elle est pas mal, celle la.
Alergique au tuning de kéké, se délire me parrait asser fidèle a la grand mère.
Seul bémol, on ne vois pas l'arrière :unsure:

[allerhop]

Popeye écrit:

Seul bémol, on ne vois pas l'arrière :unsure:

de la voiture ou du modele ?

[Romain The Viril]

Le cul de la Daytona avec une Superbird en prime... ;)
http://www.caradisiac.com/Transformez-v ... -59481.htm

[splendvol]

345 ci, tro piti tro piti tro piti tro piti :pinch:

FBB & FBB

[phil64]

Pourtant le 345 Mopar (DeSoto) est mythique !!!!
.. Savez pourquoi ?

[seraph]

Voila une bonne question. Etait-ce parce que c'est le seul moteur "carré" de la prod De Soto ?:dry:

[mrbenou]

c'est le 1er a developper 1hp par Ci????

[phil64]

mrbenou écrit:

c'est le 1er a developper 1hp par Ci????

En effet, le 345 ci des DeSoto Adventurer 1957 est le 1° moteur "de série" à développer 1 ch / ci soit 345 ch.
Certains disent que ceux des Corvettes de la même année (283 ci) faisaient de même mais c'était un moteur optionnel !!!! De plus c'est du GM :P :P :P :P :P

A noter que ce 345 Adventurer n'est en fait qu'un 341 realésé de qq mm (3.80 vs 3.78 ") et sur lequel on utilise les pistons des 341 ci en cote + .02 avec les segments spécifiques. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/57adv1.jpeg[/img]

[allerhop]

sympa :D !!

[RAF512]

345 c'est peut-être petit... mais en supercherge, c'est déjà beaucoup moins "petit" (au niveau des chevaux!) ;)

[Moparnut]

Bon il faut que je m'y colle...:lol: j'ai toujours lu , et je viens de le relire à l'instant, que la première voiture de série à atteindre ou dépasser 1 ch par cubic inch c'est en 1956 qu'en option sur la Chrysler 300B, en cours de millésime, que le 354 , au lieu de la version standard de 340 cv , une version de 355 cv est appurue, en option régulière, grace à un taux de compression plus élevé, un diamètre des tubes d'échapement plus important aussi ; voila pour ma petite contribution historique du jour...:woohoo:

[phil64]

En effet la 300B de 56 pouvait dépasser 1 ch / ci mais c'était une option (comme sur la Corvette 57 FI ) et DeSoto a fait sa pub sur le fait que l'Adventurer était la 1° voiture de série à atteindre cette valeur magique. D'accord ils jouaient sur les mots ..