Maitre cylindre de 67

[Christophe31]

Bonjour,

J'ai sur ma voiture ce maître-cylindre.

Pouvez-vous me dire si c'est le modèle d'origine pour une version freins à disques de 1967. J'ai un doute.

Merci. [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Mastercylinder.jpg[/img]

[dodgefred]

vu les tubes de frein zen cuivre ça a eté refait:woohoo: :blush: quand a dire que c'est bon pour des disques ......moi je suis passé au cd et pis mp3:lol: :lol: :lol: :silly: :silly: :whistle: :whistle:

[FredG]

Comme on en a récemment parler sur j'sais plus quel post, normalement les MC pour disques ont deux réservoir également mais il y en a un plus grand que l'autre pour autoriser un plus grand déplacement de lockheed car c'est bien connu les disques nécessitent plus de volume, maintenant je vais démonter tout ce que je viens de dire car j'ai récemment vu une bagnole sur ebay.com équipée d'origine de disque à l'avant et elle avait un MC comme le tiens, mais je pense tout de même que ce MC n'est pas le bon.

[Christophe31]

Oui c'est pour ca que je posais la question. Moi aussi j'aurai parié sur l'autre modèle a réservoirs différentiés. J'en ai d'ailleurs trouvé un ce weekend.
Mais un pote me dit comme toi que certaines caisses de 67 en disques avaient ce maitre cylindre "symétrique".

De plus ma voiture n'a pas été bidouillée mécaniquement. Ce qui augmente encore le doute.

Ce qui me pose problème c'est pas trop la taille des reservoirs, c'est surtout le volume des pistons et les rapports de déplacement de fluide...

Est-ce que Paul-Bernard pourrai me dire ce qu'il a sur sa 67 Formula S? Comme ça je serai fixé.

[coronet67]

Je vérifirais, mais je crois en effet que lorsque je suis passé en disques à l'avant, le MC inclus dans le kit était identique extérieurement au MC tambours/tambours (deux réservoirs identiques).

[coronet67]

C'est la seule photo que j'ai gardé avec le mc apparent, apres swap au tout début : [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/IMG_1587.jpg[/img]

[coronet67]

Ah si ! une autre; mais de là à savoir s'il le faisait à l'origine :huh: [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/IMG_1486.jpg[/img]

[Christophe31]

Mecri Jean mais tu étais déja en disques avec ce maitre-cylindre??

Parce que sur les photosque j'ai te ta caisse l'an dernier (donc avec les disques) on voit l'autre modèle justement... :huh: [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Maitrecylindre.jpg[/img]

J'ai les deux modeles mais je voudrais bien savoir lequel était monté à l'origine sur la Formula S

Message édité par : Christophe31, à: 30/04/2008 07:25

[PaulBernard]

Non Christophe, ton MC n'est pas d'origine.
Le compartiment arrière doit être plus grand et le couvercle se décompose alors en deux "bosses" de différentes tailles. J'ai vérifié sur une Formula S 67 d'origine et une 68 HT 318....
Juste une présicion, ton auto est un modèle export ?

A+

PB

[Christophe31]

Oui Paul Bernard ma voiture est une Francaise Simca.

Si tu as vérifié sur une 67, ok. C'est donc ce modèle que je dois remonter?



Je te remercie. C'est pratique les autos matching numbers pour ce type d'infos :)

Message édité par : Christophe31, à: 30/04/2008 09:18