Sport méca 2 et 4 roues...etc.Je voulait m'offrir une grosse caisse (là je suis servi)
pour mes 40piges.Mais du coup j'ai avancé mes plans voyant les prix exorbitants de
Certaines charrettes (j'ai l'impression que leurs valeurs montent tous les jours).
Après m'avoir soulagé de quelques milliers d'euros voici mon rêve de gosse accompli.
Donc un Classic!!un muscle-car de 1969. Je suis allé la récupérer aux Pays-Bas,
Elle est dans son jus mais en très bon état,moteur V8 318ci avec quelques options sympa
boite Auto,direction assisté,clim,console centrale,toit vinyle...etc.
Par contre une peinture complète a été réalisé dans le passé mais pas dans la même
Teinte que les ouvrants(couleur d'origine) d'un vert plus clair.
Le plus!!après avoir retracé l'historique de tous les papiers et factures fournis avec
Je me suis aperçu que c'était une seconde mains avec moi.Caisse complète à 99%
Très peu de rouilles mise à part quelques boursoufflures sur le toit.(entre la carrosserie et vinyle)
Le moulin démarre au quart de tours à froid mais, avec plus de mal à chaud
(Si vous avez une solution à me soumettre n'hésitez pas)où regarder?
Mon plus gros problème sont les freins inexistants pédale dure(une dinguerie!!)
Tambours aux 4 coins,que je vais rapidement remplacer par un kit wilwood Av-Ar.
Pouvez vous me dire avec quoi compléter ce kit?Pour réunir toutes les bonnes pièces.
Étant novice dans le domaine,avez vous des bonnes adresses à me conseiller?
(Pour commander les pièces).
Bon sinon pleins de questions à vous poser dans l'avenir,heureux d'entrer dans
Le club mopar(une première pour moi).
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sur le forum encore une jolie mamie que voilà 
! allez éclate toi avec ta belle et encore bienvenu ici ! Ca y est t'es fini, tu as mis le doigts dedans ! 
