J'ai recemment fais l'acquisition d'une americaine...DESOTO diplomat custom de 1951 qui a appartenu à la comptesse yvonne de lestrange a Mennecy.
C'est une sortie de grange donc une voiture à restaurer...j vais avoir besoin de vous car il me faudra des pieces, des adresses pour commander, des conseils,..... c'est ma 1ere americaine, j'ai travaillé sur 2cv, vw cox, renault caravelle...ca va me changer un peu
il y a l' air d'y avoir du matériel derrière ta Desoto
tu devrais avoir des réponses a toutes tes questions, pour les ventes et autres annonces il te faut un certains nombres de postes pour ouvrir tes droits
bonjour
petite question...bin oui ca commence !
sur le moteur il y a SP23...... mais dans les infos des desoto de 1951 on parle souvent de SP15...c'est quoi la différence?
quelle est la cylindrée de mon moteur? auriez vous un lien vers des infos sur les moteurs?
et tant que je suis dans les photos et questions..il me manque qque accessoires... rien d'urgent mais autant retrouver qd meme. si vous connaissez qq un qui a ca ou vous meme...merci
Chouette projet,
pour les pièces aussi spécifiques il va falloir scruter ebay motors et attendre que ça passe,
si quelqu'un à un filon je cherche aussi les inscriptions New Yorker des ailes arrière pour ma 53.
Peut-être voir avec Goodie & family s'ils peuvent chercher dans des casses aux us ?
Pour le moteur, je ne sais pas.
Jean-Philippe strive for progress, not perfection. New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966
Les numéros moteur n'ont pas de rapport avec le VIN. Les "SP15" ça doit correspondre aux Diplomat car S15 correspond aux DeSoto US des années 51-52 et le "23" correspond aux Plymouth des années 51-52 (série P 23).
Donc il y a un "mix" des serial numbers et ton 6 est sûrement le Plymouth 218 ci de 97 ch. Les DeSoto US avaient un 251 ci de 115ch.
Pas du tout, une DeSoto Diplomat est une Plymouth, c'est tout https://en.wikipedia.org/wiki/DeSoto_Diplomat . Sauf la calandre (que je surveillerai consciencieusement lors de sorties dans des meetings "Custom", dès fois qu'un proprio de Mercury 49 serait "en manque" !!!)
From 1938 to 1956, the export DeSoto used Plymouth bodies with a grille that looked similar to the regular DeSoto but fit the Plymouth grille opening.
phil64 a écrit :Les numéros moteur n'ont pas de rapport avec le VIN. Les "SP15" ça doit correspondre aux Diplomat car S15 correspond aux DeSoto US des années 51-52 et le "23" correspond aux Plymouth des années 51-52 (série P 23).
Donc il y a un "mix" des serial numbers et ton 6 est sûrement le Plymouth 218 ci de 97 ch. Les DeSoto US avaient un 251 ci de 115ch.
SP23 correspond bien aux Diplomat, 1951-52. SP15 sont les DeSoto Diplomat plus anciennes, 1946-48. En gros, il faut prendre le code Plymouth Pxx et rajouter S devant pour avoir la référence DeSoto Diplomat.
ok d'ac merci
aurais tu un lien vers les details techniques moteur? faudra que je le sorte et faire un revision complete..que je comprenne aussi tous les accessoires qu'il y a autour et dedans
il y aura des pieces a commander....commande aux us ou bien il y a des pieces detachées en france
merci
sur le forum a toi et ton auto 
