Bonjour tout le monde
Je voudrais démonter les arrivées d'air neuf sur les pipes d'échappement (ex pot catalytique).
A part mettre du dégrippant durant plusieurs jours et faire une prière le jour de l'opération
peut on éviter le risque de voir les vis se casser ?
Si quelqu'un a une combine....
A plus
Démontage sur pipes d/'/échappement
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Kryss
- Mopar warrior chef

- Messages : 4459
- Inscription : 18 mars 2007, 16:11
- Localisation : Ile de France
Re:Démontage sur pipes d'échappement
Hélas, je crois que tu as déjà donné la solution toi même ... :(
Démonter de genre de truc sur les échappements est toujours délicat, car ça a beaucoup chauffé, donc c'est généralement très oxydé, alors ça coince très vite ...
Quelque gouttes de WD40, on laisse passer une heure, une nuit, on tourne un peu, sans forcer ... quelques gouttes, on laisse encore passer du temps, on s'y réessaie ... quelques gouttes ... etc.
Bon courage !
L'autre solution serait de démonter tout le collecteur et de le laisser tremper dans le dégripant, pendant quelques heures ... enfin, laisser tremper l'endroit à démonter ... mais ce n'est pas nécessairement le plus simple.
C'est sur quelle auto ?
K.
Démonter de genre de truc sur les échappements est toujours délicat, car ça a beaucoup chauffé, donc c'est généralement très oxydé, alors ça coince très vite ...
Quelque gouttes de WD40, on laisse passer une heure, une nuit, on tourne un peu, sans forcer ... quelques gouttes, on laisse encore passer du temps, on s'y réessaie ... quelques gouttes ... etc.
Bon courage !
L'autre solution serait de démonter tout le collecteur et de le laisser tremper dans le dégripant, pendant quelques heures ... enfin, laisser tremper l'endroit à démonter ... mais ce n'est pas nécessairement le plus simple.
C'est sur quelle auto ?
K.

Re:Démontage sur pipes d'échappement
j'ai jamais voulu les démontés à cause de ça !
Re:Démontage sur pipes d'échappement
Pour répondre à kryss
il s'agit d'une Le Baron 1978
ce qui m'ennuie le plus c'est qu'il semblerait qu'il y ait une fuite (légère) sur la tubulure en question qui en plus est coincée entre le moteur et la cloison pare feu et donc quasiment innaccessible.
Il faudrait sortir le moteur pour être à l'aise et même là, cela n'enlève pas les risques de voir les vis casser au premier tour de clé.
Bon, pour l'instant, je crois que je vais rester avec ma fuite.
Merci quand même d'avoir répondu.
A plus
il s'agit d'une Le Baron 1978
ce qui m'ennuie le plus c'est qu'il semblerait qu'il y ait une fuite (légère) sur la tubulure en question qui en plus est coincée entre le moteur et la cloison pare feu et donc quasiment innaccessible.
Il faudrait sortir le moteur pour être à l'aise et même là, cela n'enlève pas les risques de voir les vis casser au premier tour de clé.
Bon, pour l'instant, je crois que je vais rester avec ma fuite.
Merci quand même d'avoir répondu.
A plus
- dodgefred
- Mopar spammer

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Re:Démontage sur pipes d'échappement
le mieux et le + simple demonter les collecteurs d'echappement asperger de degripant et chauffer avec un chalumeau pour changer ce que tu veux .... profiter du demontage pour controler la planeité des plans de joints ....au besoin faire rectifier par un pro et si c'est trop abimé les changer pour d'autres en meilleurs etat voire des neufs..... je pense que tu peux en trouver d'occase en bon etat sur ce forum....monter des joints neufs avec del a pate à echappement style gun gum ça devrait le faire ...:unsure: :P
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if it ain't a mopar it's pure shit
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