pas chere mon fils...!

[mrbenou]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dodge-Ch ... sQ5fTrucks

et pour ce prix, y fournit même pas la cloche pour la préserver....pffff tout se perd! :laugh:

[Moparnut]

Elle est connue depuis longtemps, c'est vrai qu'un survivor exceptionnel comme cet exemplaire vaut quelquefois beaucoup plus qu'une autre restaurée "concours", mais vu qu'une 66 vaut environ 50 à 120.000 dollars d'après ce que j'ai observé ces temps-çi, demander 20 fois plus ça ne rime à rien, de plus le collectionneur quand meme fortuné qui l'achètera, ce sera lui qui fixera le prix, et non pas le vendeur, qui là est dans la mauvaise position avec de telles prétentions...:dry:

[fanfan]

:blink:

c'est de la folie pure!!!!
jamais je ne mettrai ce prix pour un charger de cette année là!! ni même aucune autre année!!!

quelque soit l'état, aucun des matériaux d'une mopar ne justifie un tel prix.

je préfèrerai me faire construire plusieurs maisons ou une seule gigantesque plutôt que de claquer 2000000 de dollars dans une bagnole.

[Christophe31]

C'est un magnifique modèle. Il ne lui manque que l'assistance au freinage.
Heureusement que des collectionneurs attentionnés la conservent et à la rigeur heureusement que personne ne l'achete pour rouler avec.

[MisterT]

hé hé hé hé !!!!!!:laugh: :laugh:

[Moparnut]

Oui, 2.000.000 de dollars c'est ce qu'il en veut, pas ce qu'elle vaut, à mon avis entre 150 et 300.000 dollars, meme si ça parait déja délirant ; une voiture comme neuve de 44 ans, c'est pas que ça n'a pas de prix , mais pour les connaisseurs fortunés c'est quelque chose de spécial, le plus dur à trouver...;)
Récemment à la vente RM Auctions à Monaco (elle n'a pas été présentée la par hasard), une Chrysler Ghia a été vendue 246.000 Euros (avec les frais), c'est exceptionnel pour un exemplaire non restauré, sauf une peinture moyenne depuis 1953 ; c'est un américain qui est venu la chercher, ça ne m'étonne pas ; c'était celle de Thierry De Moncorgé, Séraph l'avait prise en photo à Reims je crois ; on l'a eue au CT, il y avait quand meme des défauts (le controle n'a donc pas été négoçié...:silly: )
Pour la restaurer au top en la détaillant entièrement il faudrait dépenser une fortune, mais certains collectionneurs ont une autre logique, et mettent plus cher pour un "survivor" (ce qui n'est pas le cas de la Chrysler, pour cause de peinture non d'origine) que pour la meme en état concours...:huh:
Cherchez l'erreur... B)

[max]

Moparnut écrit:

Cherchez l'erreur... B)

Y'a pas d'erreur, c'est sympa l'authenticité d'un truc des fois:) .

Par contre ce qui me fait marrer, c'est chez les Hot-rodders, eux ils cherchent des fois des trucs transformés "à l'époque", mais c'est transformé! oui mais on s'en fout c'est d'époque:laugh: :laugh: :laugh: , ou alors ils cherches une belle coque en tôle propre d'origine des années trente, et elle fini découpée dans tous les sens...des fous:laugh: :laugh: :laugh: !
Et après ils viennent critiquer les coques poly... qu'est-ce qui faut pas entendre:lol: .

[Fox]

J'ai entendu parler hier soir d'une Cuda 70 nickel, avec plus de 120.000 dollars de factures de restauration, qui est à vendre chez Checkered Flag, à L.A, à une portée de javelot de Marina Del Rey, juste en face la concession Harley Bartel's (ceux qui étaient à Vegas avec moi situeront parfaitement l'endroit...) pour la somme quasi ridicule de 49.000 dollars...(soit moins de 38.000 euros)
Je parle bien sûr d'un véhicule rigoureusement plus neuf que quand il est sorti de la chaine de Hamtramck en 70, bien évidemment...

[philippe]

Moparnut écrit:

Oui, 2.000.000 de dollars c'est ce qu'il en veut, pas ce qu'elle vaut, à mon avis entre 150 et 300.000 dollars, meme si ça parait déja délirant ; une voiture comme neuve de 44 ans, c'est pas que ça n'a pas de prix , mais pour les connaisseurs fortunés c'est quelque chose de spécial, le plus dur à trouver...;)
Récemment à la vente RM Auctions à Monaco (elle n'a pas été présentée la par hasard), une Chrysler Ghia a été vendue 246.000 Euros (avec les frais), c'est exceptionnel pour un exemplaire non restauré, sauf une peinture moyenne depuis 1953 ; c'est un américain qui est venu la chercher, ça ne m'étonne pas ; c'était celle de Thierry De Moncorgé, Séraph l'avait prise en photo à Reims je crois ; on l'a eue au CT, il y avait quand meme des défauts (le controle n'a donc pas été négoçié...:silly: )
Pour la restaurer au top en la détaillant entièrement il faudrait dépenser une fortune, mais certains collectionneurs ont une autre logique, et mettent plus cher pour un "survivor" (ce qui n'est pas le cas de la Chrysler, pour cause de peinture non d'origine) que pour la meme en état concours...:huh:
Cherchez l'erreur... B)

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/GHIA1.jpg[/img]

[philippe]

:) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/GHIA2.jpg[/img]

[philippe]

;) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/GHIA3.jpg[/img]

[Moparnut]

C'est bien la meme, belle patine pour la sellerie, Raphael Brunet qui a la meme ou presque (plus une 2ème en restauration) l'a conduite pour le ct, et me disais qu'elle est vraiment agréable à conduire, paraissant plus sure, le kilométrage y étant sans doute pour quelque chose...;)