French Mopar Owner's Club

Dans les classiques, la durite souple qui relie la la durite rigide du châssis à celle du pont se désagrège de l'intérieur avec le temps et se bouche. On est deux chez moi à avoir eu le coup.
Après effectivement ouvrir les tambours voir si les cylindres de roues ne sont pas un peu fuyards ainsi qu ...

Tu n'avais pas de gaine thermique autour ?

Sur ma Satellite qui avait un 400, de mémoire il n'y en avait qu'un par ligne.
Mais comme elle respirait pas vraiment l'origine...

dodge5 a écrit : 30 mars 2026, 21:21 Notre bon Max, gloire à lui, s'est proposé de le trimbaler, n'ayant ni plateau ni permis adéquat pour ma part.

Alors non, jamais je n'aurais pris l'initiative d'un transport aussi con de mon propre chef.

Non juste essence.

Pour les nostalgiques et les fans de van, on a exhumé ce vieux B300 que certains ici ont bien connu. Pourri, non roulant, pour espérons le un avenir plus roulant...

Poussoirs hydrau pour le 340 en 1972.
Pour la lunette arrière de mémoire c'est comme moi donc colle à pare-brise.
Les agrafes viennent bien si elles sont pourries de rouille, sinon c'est assez raide. En général tu déformes les baguettes en les retirant. Gaffe à bientôt protéger la carrosserie en ...

La Plymouth c'est pas celle de Cédric quand même ?

C'est bien ça.

Il me semble que ATO24 n'offre plus les frais de port depuis notre commande commune délirante de 2024... ils ont perdu beaucoup trop d'oseille !

dodge5 a écrit : 23 nov. 2025, 22:23 Je relance le post pour signaler qu'il est plus que probable, voir quasiment certain que des capots de Satellite en fibre seront disponible courant 2026

Mais, qui êtes vous ???

C'est..... étonnant !
Que reste-t-il de la 64 et à quel prix ?

Clastres Dragway, 02, France.

Et bonjour !

Hello !
Même endroit que l'année dernière.