Hi!

Plutôt habitué des forums VW, j'ai recherché pendant plusieurs années un motorhome pour tracter mon drag sur les pistes.
Le voilà.
1976, immatriculation française
440ci
36000 miles
Je viens de refaire les freins, changer les 7 pneus.
Étape actuelle, le convertir à l'éthanol via un carbu edelbrock e85carb.com
@+
Jérôme

sacré morceau !
L'attelage va avoir une sacrée gueule.;)

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They call me Mellow Yellow (Quite rightly).

Bienvenu ici Jerôme,
Un camping car Dodge :) ,c'est un van avec une maison kaufman & broad au cul quoi :lol:
Met nous des photos

salut,
sympa le bestiau

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In Dodge We Trust !!!!!!!

Salut,
C'est la salle de muscu au dessus de la cabine? :lol: :lol:
Bienvenue

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Sorry officer, I thought you want to race

Welcome ;) !! Mets nous des photo de la bete , et le drag aussi :blush:

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Page blanche !!

Merci pour votre accueil les gars!
J'essayerai de poster quelques photos ce soir.

Ah oui, et j'en profiterai pour poser quelques questions aussi :P

Bienvenu, et n'oublie pas de nous en dire plus sur ce kit e85, ca m'intéresse.

J'ai un pote qui roulait à 100% de bioétanol sur un Ramcharger avec le carbu carter 2 corps d'origine.
Il fallait juste rouler avec le volet de starter réglé d'une ceriaine maniere pour apauvrir le mélange.

Voici quelques images supplémentaires et un peu d'histoire...

D'abord, il a fallut vendre une VW!
Xavier à droite en prendra grand soin, de mon côté, j'ai déjà le futur achat en tête, même s'il est difficile de se séparer d'un modèle que l'on a traqué pendant longtemps....


Quelques semaines plus tard, le motorhome est au local, livré par le vendeur, big up Gabin!
On aperçoit les futurs co-locataire du RV en arrière plan.


On le ressort pour un premier décrassage; vue latérale:


3/4 avant:


Vue arrière, avec le crochet d'attelage intégré :D



Les 7 pneus que j'ai importé des US (taille spécifique 8.75 R16.5) via vintage autohaus
Vous pouvez suivre leur actualité sur http://vintage-autohaus.skynetblogs.be



Une vue de l'intérieur:



Et pour finir avec les photos, celle qu'il sera chargé de tracter sur les pistes: Small Wonder, un authentique drag US des années 70, importé il y a maintenant 8 ans.



Voilà pour les photos.
Concernant la remise en route, j'ai refait les freins, changé les roues.
Actuellement, nous attendons quelques parts de chez summit pour adapter le carbu Edelbrock et faire fonctionner ce mastodonte à l'éthanol.
Parce que 25 litres/100 avec du 98, ce n'est pas raisonnablemet envisageable, même si je ne compte pas faire plus de 4 000km/an!

Voici comment nous procédons (c'est notre premier montage):
-remplissage du réservoir en silicone
-réservoir en plastique d'origine
-passage en pompe à essence électrique
-changement de l'ensemble des durites
-montage du carbu E85 acheté à Rob sur www.E85carbs.com

A priori, il faudra juste avancer l'allumage de quelques degrés pour que cela fonctionne; je vous tiens au courant d'ici 15 jours!

Sinon, quelques questions (je précise, j'ai d'abord fouillé -un peu- sur le site, mais il me reste des interrogations)
Je vais vidanger moteur boite et pont. Et je ne sais pas trop quelles qualité d'huiles choisir.
Je précise que le RV a 36 000 miles d'origine, qu'il a été -superbement- entretenu dans un garage Mercedes et qu'il n'a pas tourné depuis longtemps.

Si vous pouviez m'éclairer afin de ne pas faire de connerie!
J'ai bien une revue technique, elle spécifie les quantités, mais je n'ai rien vu (ou compris!) pour la qualité.

Voilà pour ce midi ;-)

Bienvenue sur le forum ;)
Jolie camping car et très jolie cox drag :)

salut belle bete que voila!
pour le e85 tu auras des infos ici:

http://www.mrachassis.com/?page_id=333
voila!

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Comme Memez fait plutôt dans la Ford, je n'ai pas osé le citer ici...
En fait, j'ai oublié de la préciser mais MRA chassis m'a filé pas mal de conseils sur le passage à l'E85.
Il m'a aussi rassuré dans la démarche, à un moment où les vents semblaient tous contraires!

Un grand merci à lui!

petite question, grosso modo, la conversion a l'e85 t'a couté combien?

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!

Pour le budget E85, il faut compter 400Euros pour le carbu Edelbrock reconditionné et à peu près autant en équipement annexe (pompe à essence, adaptation carbu sur admission, filtre à air, durites ect...)
Bref, env 800 Euros

A noter que j'ai un reservoir plastique d'origine; mais j'ai vu que Memez tournait avec son réservoir tôle...