Ma Challenger 1970

Pour vous présenter vous, votre auto, ou un projet mécanique personnel dont vous avez envie de nous faire part...
Chal340
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Re:Ma Challenger 1970

Message par Chal340 »

rien de tel que du stock en couleur.
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nautico
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Re:Ma Challenger 1970

Message par nautico »

hum juste une question je pense bete pour vous..... j'ai vue des photos de moteurs Rouge, orange, bleu, argent..... y a t'il un code couleur suivant les années/bloc/....
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Nico383
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Re:Ma Challenger 1970

Message par Nico383 »

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Re:Ma Challenger 1970

Message par nautico »

bonjour tout le monde,

auriez vous les plan de montage du kickdown ( tout la chaîne, de la pédale jusqu'au carbu). ce weekend je vais travailler sur ce sujet.....
RAF512
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Re:Ma Challenger 1970

Message par RAF512 »

En passant... au lieu de te faire chier vec un système qui a 1000 ans, moche et pas beau :P

Il existe ça... c'est propre, ça fonctionne très bien, j'ai ça dans ma caisse
Ça se monte de 20 minutes et c'est hyper simple a régler

http://www.summitracing.com/int/parts/lok-kd-2727ht
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Re:Ma Challenger 1970

Message par nautico »

fbernard m'a parlé de ce systeme en effet qui semble vraiment bien.....
après ayant déjà quasi le système au complet (il semble que manquer la partie qui haute) je pensais la fabriquer 'en attendant' ce kit..... car il m'a aussi dit que c'est vraiment pas bon de rouler sans.....
du coup soit je commande ca et une cale pour le carbu(il faut que je démonte le carbu pour voir la forme de l'embase) dans un premier temps.... mais cela veut dire pas de modif ce weekend
ah il faut que je commande est ecrous aussi il m'en manque un :s
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Re:Ma Challenger 1970

Message par fanfan »

si tu as une admission d'origine, la cale que tu as est faite pour adapter un carbu aftermarket.

si c'est une admission edelbrock / holley ou autre, tu pourras passer une cale thermique sans problème, mis à part la hauteur de l'ensemble carbu/filtre à air.
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Re:Ma Challenger 1970

Message par nautico »

si je change ma cale c'est bien a cause de la hauteur...... elle doit faire 2pouces et le carbu est collé au capot, (et accessoirement le filtre est super moche :D)
je souhaire redescendre le tout avec une cale de ce style http://www.summitracing.com/int/parts/c ... /overview/
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Re:Ma Challenger 1970

Message par dodgefred »

fabrique z'en une avec un morceau de contreplaqué marine c'est super facile à fair si tu n'as pas deux mains gauche :P
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Re:Ma Challenger 1970

Message par nautico »

pas besoin d'alu, ou autre!!!!! s'il n'y a que ca a faire..... ca va
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Re:Ma Challenger 1970

Message par BOZ25 »

RAF383 écrit:
En passant... au lieu de te faire chier vec un système qui a 1000 ans, moche et pas beau :P

Il existe ça... c'est propre, ça fonctionne très bien, j'ai ça dans ma caisse
Ça se monte de 20 minutes et c'est hyper simple a régler

http://www.summitracing.com/int/parts/lok-kd-2727ht
ca se monte facilement meme tout en place? Des photos du montage RAF?
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Re:Ma Challenger 1970

Message par fbernard »

nautico écrit:
pas besoin d'alu, ou autre!!!!! s'il n'y a que ca a faire..... ca va
Effectivement on peut aussi faire une cale en médium de 10mm( ou en contreplaqué marine).
Il te faudra probablement des goujons de carbu moins hauts, parce que les tiens vont faire dans les 5cm de trop...

Concernant le kick-down, la tige supérieure a un trou oblong (long d'au moins 4 ou 5cm) qui permet à la tringlerie
Tu peux fabriquer un truc comme ça :
Image

L'original ressemble à ça, avec une tige filetée pour régler :
Image

Vue du dessus, avec le câble d'accélérateur, la tige qui te manque, et le ressort de rappel :
Image

Schéma et explications ici :
http://board.moparts.org/ubbthreads/sho ... er=6065339

Sur certains modèles, la patte du ressort de rappel est directement sur la tige :
Image

Et bien sûr, la vidéo de réglage d'poque :
https://www.youtube.com/watch?v=FY9WTWayCC8


Quant à l'avis de RAF sur l'esthétique de la tringlerie d'origine, je crains fort que ce garçon n'ait plus toutes ses facultés...:pouet:
La commande par câble type Lokar est très utile ... quand on n'a pas le choix (pipe aftermarket très haute, tringlerie d'origine manquante, sens esthétique affecté par l'abus de substances illicites)
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Re:Ma Challenger 1970

Message par nautico »

Bon je vais voir ce que je peux faire pour la tige superieure..... rien de bien compliquer :)
en ce qui concerne la cale, je vais voir ce que je peux faire, pas compliquer non plus, juste la peur de démonter le carbu pour la premiere fois probablement....
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Re:Ma Challenger 1970

Message par BOZ25 »

moi j'ai une tringlerie faite maison qui marche très bien, mais du coup ca fait pas tres hestetique.
d'ou peut etre l'interet dun cable type lokar
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Re:Ma Challenger 1970

Message par nautico »

Étrange, j'ai l'impression que la tringle rie n'est pas connecte. Je M explique quand j'appuie sur l'accélérateur, la tringle ne bouge pas.... est normal
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