Dodge Charger SE 1972

[co800]

Pour la colle qui reste sous le vinyl que j'ai enlevé, j'hésite : ponceuse direct ou bien acétone d'abbord ?

Enfin pour les "chromes" autour des pares brise AVT et ARR ca s'enleve comment ?

[greco]

ponceuse et colle ca fait pas bon menage.
Regarde les produits kent, y'a un produit fait pour ca marche nikel. kent release

[dodgefred]

Decapeur thermique + acetone

[Xavi3r]

Et il faut arreter de delirer, tout le plancher est neuf.. je n'ai pas fabrique, la voiture, j'ai eu la voiture, avec un plancher de coffre pourri et bien d'autres reparations ont ete faites.. alors avant de critiquer , il faut savoir de quoi il retourne..

Non nous n'avons pas pose le nouveau plancher, sur l'ancien. l'ancien plancher a ete decoupe et le nouveau plancher installe et soude...
Apres c'est sur on peut tout desosser ,et remettre tout a neuf, mais la c'est plus le meme budget....
Je me demande combien de gens ont reellement refait des resto totales sur le site...et connaissent le budget d'une resto complete...

Mais Gilles c'est quoi cette réponse ?
Si le budget est trop important pour un travail bien fait tu le dis et tu ne le fais pas ! Là ce n'est pas un travail bien fait ! réparer un plancher impliquer de réparer ce sur quoi on pose le plancher !

[co800]

Merci les copains pour les conseils je teste cela au plus vite.
(J'en suis encore dans mon plafond pour faire un local clean pour pouvoir peindre sans poussiere).

[Raminator]

Diluant nettoyage, vous allez en trouver chez Rougon-Queyrel derrière le leclerc.
Sinon trouvez chez un pro du produit pour enlever la colle, perso c'est ce que jutilise
pour enlever la colle lorsqu'il faut nettoyer/enlever du lettrage en vinyle découpé.

[dodgefred]

la colle pour le vinyle est une base néoprène donc acétone/ dissoucolle et décapeur thermique pour reactiver....

[co800]

Les températures baissent un peu, on retrouve le courage d'aller dans le garage.

J'ai attaqué la colle pour quelques mauvaises surprises, mais dans l'ensemble (pour l'instant) je ne me plains pas.
Un peu de mastic le long d'un montant

[co800]

Le coté gauche plus touché : il y a une zone ou le metal est absent, rebouché au mastic !

[co800]

Mais ce qui me fait le plus chier, c'est que j'ai pu voir au CT que la voiture a roulé sur une route qui avait du être salée pour le deneigement.
Du coup c'est tout piqueté dessous et il va falloir que je m'en occupe.

J'arriverais mieux a vous montrer une fois démonté.

[co800]

Du coup je pense que je vais devoir tout repeindre....et comme je ne m'appelle pas picard ou bricabroc, ca va prendre des plombes.
Je vais essayer de faire zones par zones pour ne pas me retrouver avec la voiture bloquée ce printemps.

[co800]

1ere étape je m'attaque au parechoc - calandre que je veux virer.
J'ai l'impression que cela peut sortir d'un seul bloc (j'ai pas envie de trop désolidariser de pièces de suite, jsuis pas bon en puzzle).
J'ai vu qu'il y avait une fixation supérieure de chaque coté et 2 grosses fixations vers les roues.

[co800]

derrière la roue.....

[co800]

En attendant un peu d'aide pour soutenir tout ca, je me documente sur le net pour savoir s'il y a d'autres fixations.
Si un proprio de charger passe par la, je suis preneur d'info.

(avec ces ricaines il faudrait presque mettre un pc au garage).

[Scaryced]

Slt,

Pour l’avoir fait récemment sur ma 74, je te confirme qu’il n’y a pas d’autre fixation.
Par contre ça fait un poid de vache, il faut mieux être 2 surtout pour la repose.
Bonne continuation