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 Sujet du message: les Viper vertes sont maudites
MessagePosté: Sam Mar 28, 2009 5:41 pm 
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vous envisagiez d'acquérir une Viper, un jour?
visiblement les vertes ont la poisse

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si comme Fox vous n'aimez pas les Viper, ce poste est pour vous! :lol:

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.


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MessagePosté: Sam Mar 28, 2009 5:57 pm 
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moi le vert j'aime pas trop !! mais la viper j'adoreB)

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MessagePosté: Sam Mar 28, 2009 6:03 pm 
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enoss écrit:
Citation:
si comme Fox vous n'aimez pas les Viper, ce poste est pour vous! :lol:

On déforme mes propos !
On me diabolise !!
On cherche à me nuire !!
J'ai jamais dit que j'aimais pas les Viper ! J'ai dit qu'elles faisaient un bruit de chiotte, nuance !!
Maintenant, pour faire le pignouf sur route ouverte ou circuit, ça doit être rigolo...:P
Mais sur un strip, c'est nul...:angry:

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MessagePosté: Sam Mar 28, 2009 11:55 pm 
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Fox écrit:
Citation:
Mais sur un strip, c'est nul...:angry:


c'est nul ???? :huh:

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Viperdrag.jpg[/img]

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MessagePosté: Dim Mar 29, 2009 7:08 am 
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je confirme fox , j'ai vu passé une viper et une ferrari 348 devant mon bouiboui , les yeux fermé on aurait dit une r12 avec un pot trafiqué et une mobylette !


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MessagePosté: Dim Mar 29, 2009 6:59 pm 
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splendvol écrit:
Citation:
c'est nul ???? :huh:

Nan, t'as raison, c'est pas nul...C'est archi-nul !!
Evidemment que ça peut avancer, une Viper: celle de Chris orthodoxou fait 8" au 1/4 de mile (avec un V8 Hemi, soit dit en passant...)
Et j'ai vu du ProMod tourner en 6"...(lui aussi en V8, toujours...)
Je dis qu'une Viper stock, venu par la route, ça fait 13, point barre...Nul...
Par contre, et je le nie pas, ça tourne, ça freine, ça tient par terre etc...et je le répète, sur route ou circuit, ça doit être insuivable...
Mais ça fait quand même un pauvre bruit de 4 cylindres !
La manche des Viper à Las Vegas, tout le monde s'est tiré acheter à manger tellement ça s'trainait la bite...C'est dire ! Tout le monde est revenu pour les Barra 68 Super Stock !!:laugh: :laugh:

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MessagePosté: Dim Mar 29, 2009 7:00 pm 
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Tiens, pis la preuve que ça peut pas marcher: y'a un sticker "Edelbrock" sur le pare-brise...
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

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MessagePosté: Dim Mar 29, 2009 8:00 pm 
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Bon là c'est vrai qu'il y'a un point à souligner. La dernière fois que j'ai vu, et donc entendu une Viper, c'était à Saran. Et franchement sincèrement en toute honnêteté, j'ai cru que le truc qui démarrait derrière moi c'était une Civic v-tech, donc je me retourne et là déception..............................une Viper:( beuark :X quel son de merde!:angry:

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2009 1:01 am 
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Fox écrit:
Citation:
splendvol écrit:
Citation:
c'est nul ???? :huh:

Nan, t'as raison, c'est pas nul...C'est archi-nul !!
Evidemment que ça peut avancer, une Viper: celle de Chris orthodoxou fait 8" au 1/4 de mile (avec un V8 Hemi, soit dit en passant...)
Et j'ai vu du ProMod tourner en 6"...(lui aussi en V8, toujours...)
Je dis qu'une Viper stock, venu par la route, ça fait 13, point barre...Nul...
Par contre, et je le nie pas, ça tourne, ça freine, ça tient par terre etc...et je le répète, sur route ou circuit, ça doit être insuivable...
Mais ça fait quand même un pauvre bruit de 4 cylindres !
La manche des Viper à Las Vegas, tout le monde s'est tiré acheter à manger tellement ça s'trainait la bite...C'est dire ! Tout le monde est revenu pour les Barra 68 Super Stock !!:laugh: :laugh:


pfouuu, tu connais rien .... B)

et confondre un bruit de VTec avec un V10 Viper .... euh là, je comprends pas vraiment ou alors je suis daltonien des z'oreilles .... ou vous ch.... tous dans votre froque car vous voulez être du même avis que Meussieur Fox parceque vous z'avez tous peur de lui .... pfffff, moi j'adore le bruit du V10 Viper, hé FORZA B-BODY, hé aux ch.... les E-Body .... na :evil:

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2009 7:08 am 
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splendvol écrit:
Citation:
euh là, je comprends pas vraiment ou alors je suis daltonien des z'oreilles .... ou vous ch.... tous dans votre froque car vous voulez être du même avis que Meussieur Fox parceque vous z'avez tous peur de lui .... pfffff, moi j'adore le bruit du V10 Viper, hé FORZA B-BODY, hé aux ch.... les E-Body .... na :evil:

Tu passes à Meaux, toi, cette semaine...
J'vais prendre un jour de congé pour t'apprendre la politesse...:angry:
Planque ton p'tit cul, y va manger...:angry: :angry:

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2009 7:18 am 
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Fox écrit:
Citation:
splendvol écrit:
Citation:
euh là, je comprends pas vraiment ou alors je suis daltonien des z'oreilles .... ou vous ch.... tous dans votre froque car vous voulez être du même avis que Meussieur Fox parceque vous z'avez tous peur de lui .... pfffff, moi j'adore le bruit du V10 Viper, hé FORZA B-BODY, hé aux ch.... les E-Body .... na :evil:

Tu passes à Meaux, toi, cette semaine...
J'vais prendre un jour de congé pour t'apprendre la politesse...:angry:
Planque ton p'tit cul, y va manger...:angry: :angry:


euh non, c'est la semaine prochaine .... :dry: :huh:

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2009 9:13 am 
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Bonjour , c'est malheureusement suite a certaines normes que certaines importations prennent du plomb dans le cul , j'ai déja suivi une importation fait par un amis pour une corvette et bien apres mise au normes du system d'échappement bien ca puait du cul , mais queleques chose de désastreu ........... je sais pas chez vous mais dans le Pas De Calais qu'est ce qu'ils sont chiants à la Drire !

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2009 9:38 am 
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L'échappement n'a rien a voir dans le cas de la Viper...
Le V10 Chrysler est calé de telle manière que même en échappement libre, ça fait un bruit de chiotte...

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MessagePosté: Lun Mar 30, 2009 9:55 am 
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Localisation: sur la terre planet earth
c'est vrai que c'est un bruit de chiottes :woohoo: le pickup v10 :woohoo: aussi mais ça reste tout de meme une belle auto;) ;)

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if it ain't a mopar it's pure shit :dance:


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MessagePosté: Lun Mar 30, 2009 1:53 pm 
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dodgefred écrit:
Citation:
mais ça reste tout de meme une belle auto;) ;)

Je n'ai absolument jamais dit le contraire !!:laugh: :laugh:

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