un de moin

[Fox]

vandura écrit:

quelle culture ....j'avais lu l'histoire des moto BFG .c'est exactement ça;)

20 ans d'abonnement à Moto Journo, le journal qu'il est bô, alors ça laisse des traces, forcément...

[chris]

bocardo a fait le coup au moins 2 fois.la derniere c'etait a 15 bornes de chez moi.batiments neufs payer par la region ,subvention de partout pour se barer avec les thunes.il ne reste qu'une belle mosaique sur le mur du batiment qui abrite un atelier de meca generale a present.

[Fox]

chris écrit:

bocardo a fait le coup au moins 2 fois.la derniere c'etait a 15 bornes de chez moi.batiments neufs payer par la region ,subvention de partout pour se barer avec les thunes.il ne reste qu'une belle mosaique sur le mur du batiment qui abrite un atelier de meca generale a present.

Et dire qu'il a failli vendre des motos diesel...Punaise...:(

[LE BIGOUDEN]

68BbodyFAN écrit:

Je ne sais pas si pour Voxan c'était pareil mais j'ai une anecdote qu'on m'avait raconté sur Venturi.

A l'époque où Ferrari avait sorti la GT40 avec freins carbone issus F1 pour la première
fois de série sur une voiture autorisée à sortir sur la route, un mec ( illuminé ) a lancé l'idée
chez Venturi de mettre aussi ce type de disques sur le modèle dont ils finissaient juste la conception. :woohoo:
Ils ont alors claironné partout (médias, etc) qu'ils auraient eux aussi des freins carbone.
Ils ont donc acheté un gros lot de disques carbone sans plus se renseigner que ça... :silly:

Résultat:
test 1 sur piste: machoires, pistons; bref tout le système de freinage à fondu
cause : quand on met des disques carbone, il faut des étriers adaptés :P

test 2 sur piste: étriers spécifiques carbone montés, freinage d'urgence à très forte vitesse,
la chaleur dégagée par les freins a engendré une forte déformation des gentes :blink:

au final: gentes en alliage spécifique, carrosserie carbone pour les passages de roue et surcoût de 15%
sur le coût total de la voiture :silly: :sick: :silly:

Ce genre de conneries n'ont pas dû favoriser la pérénité de l'entreprise ... :dry:

Anecdote...ou...tissus de conneries ?
Ne prenons pas les ingenieurs automobiles français pour des abrutis qui ne sauraient meme pas changer une roue.:side:

[LE BIGOUDEN]

...de plus,la ferrari gt40,connais pas ! la F40 peut-etre ? y devait etre sacrement rencardé et documenté le gazier qui t'as raconté cette "anecdote"!

[jipé]

LE BIGOUDEN écrit:

Anecdote...ou...tissus de conneries ?
Ne prenons pas les ingenieurs automobiles français pour des abrutis qui ne sauraient meme pas changer une roue.:side:

....ça ma traversé l'esprit:dry:

[nico06]

je confirme l'anecdote de chez venturi qui appartiens a pastor (monaco) ou un ami travaillait et il m'a raconté la meme histoire et j'ai aussi vu un stock de disque carbone qui dormaient la bas !!!!:)

[max]

LE BIGOUDEN écrit:

...de plus,la ferrari gt40,connais pas ! la F40 peut-etre ? y devait etre sacrement rencardé et documenté le gazier qui t'as raconté cette "anecdote"!

Mais si la Ferrari gt40, bien sûr!
Tient et son héritière, croisée l'autre jour à un rencard à Tours, la gt50:laugh: :laugh: :laugh: !!!
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/f50_resize.jpg[/img]

(n'empêche, c'est impressionnant comme bagnole:blink: )

[enoss]

bin oui mais bon
pourquoi avoir choisi un nom pareil aussi
voxan....
pfff
ça fait nom de clebs
couché voxan! :laugh:

[nico06]

plutot F 50 !! :)

[darkdog]

vous avez vu sur le capot il y un trou pour pipi et un pour caca :P :laugh: :laugh:

[max]

nico06 écrit:

plutot F 50 !! :)

Oui bien sûr mais faut lire le post en entier mon petit nico06 (tu permet?)!
Parce qu'en fait (pour pas que t'ais tout à relire)un mec avait parlé de Ferrari GT40, donc j'ai parlé de GT50 voilà le pourquoi du comment...

vous avez vu sur le capot il y un trou pour pipi et un pour caca

Tu dis ça parce que t'es fâché :P !

[dodge5]

max écrit:

..

vous avez vu sur le capot il y un trou pour pipi et un pour caca

Tu dis ça parce que t'es fâché :P !

Parce que tu fait caca quand t'es faché ??:laugh:

[68Bbodyfan]

LE BIGOUDEN écrit:

Anecdote...ou...tissus de conneries ?
Ne prenons pas les ingenieurs automobiles français pour des abrutis qui ne sauraient meme pas changer une roue.:side:[/quote]

Eh oh, j'ai bien dit "on m'a raconté", après la mémoire, etc. je n'ai rien affirmé...:angry: :) :)

C'est vrai que ça paraît tiré par les cheveux mais travaillant dans des BE de l'industrie depuis 10 ans, je peux te dire
que j'en ai vu un paquet de conneries faites justes pour répondre juste à des lubies de mecs qui sont en position
de décider. :silly:

Pour te donner une idée de la chose, le premier poste que j'ai occupé pendant 5 ans, le mec qui avait
créé la boite avait commencé avec un pactol de 40 millions de francs. Quand je suis rentré on était 120.
Quand j'ai subit le licenciement économique, il en restait plus que 70 aujourd'hui ils sont 35 et la boite vivote.
Elle va de redressement judisciaire en équilibre... Et tout ça juste parceque le mec qui la dirige (le fondateur)
si t'es pas d'accord avec lui (même si tu essayes d'éviter de planter un Nième projet qui aura coûté la peau
des roubignolles), tu dégages. ...:sick:
Donc quand on m'avait raconté cette anecdote, j'étais sûrment dans un état d'esprit près à le croire.
Maintenant, comme tu l'as dit, c'est peut être des conneries, j'ai rien pour prouver mes dires...:dry:

Concernant la ferrari en effet F40 F40 F40................. mais bon GT40 :kiss: :kiss: :kiss:

[enoss]

comme je travaille dans un centre auto, je confirme que dans les autos récentes, c'est pas triste
c'est à celui qui sortira la plus grosse
pour le moment la palme est à Renault bien sûr
z'avez vu les capots des mégane et des modus, clio etc. un capot de clio dernier modèle ça doit faire dans les 40cm de long....
pour changer les ampoules de phares, tout un poème! sur une mégane II, y'a une trappe exprès qui se trouve ..... dans les passages de roues. bien sôr, cette trappe est toute petite, il faut rentrer la main jusqu'au poignet ( et il faut pas des grosses mains), ça remplit la trappe et donc faut travailler en aveugle.
la même opération pour un modus nécessite de déposer le phare. et pour déposer le phare il faut démonter le pare chocs !:blink: une opération aussi banale normalement dure alors minimum 45mn!
debile à souhait n'est il pas?

y'en a plein des conneries comme ça