Restauration d'un w200
Re: Restauration d'un w200
Je trouve ça curieux moi je n'ai pas ou pas eu ce problème une fois que la peinture est bien sèche.
Vous l'avez passé avec une buse de combien ? parce que perso je trouve que vous en avez passé beaucoup pour le châssis seul.
Vous l'avez passé avec une buse de combien ? parce que perso je trouve que vous en avez passé beaucoup pour le châssis seul.
Re: Restauration d'un w200
il faut mini 3 couches, j'ai une buse de 1.3
Re: Restauration d'un w200
Oh ! une buse de 1.3 ! Perso j'ai pulvérisé avec une buse de 2.0
Re: Restauration d'un w200
et tu as mis combien de couche?
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Re: Restauration d'un w200
c'est du" madinchina" pour moi le seul avantage hormis l 'usage classique c'est les soufflets urethane qui durent + longtemps.....

Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit
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Re: Restauration d'un w200
Pourtant c'est canadien, mais peut etre fabriquer en chine
- dodgefred
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Re: Restauration d'un w200
Mevotech c'est ce que je monte sur le chassis de mon D100... le train avant complet rotules pivots et biellettes......
TOUT est" madinchina" on verra à la longue ce que ça vaut. c'est une sous marque de MOOG....
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Re: Restauration d'un w200
Avec un peu de retard, j'ai passé trois couches et utilisé un pot et demi d'epoxy restom.Raminator a écrit :Oh ! une buse de 1.3 ! Perso j'ai pulvérisé avec une buse de 2.0
Pour les brides de lames perso je n'en ai pas trouvé du coup j'en ai refait avec du fer plat
que l'on trouve un peu partout dans les magus de bricolage. Petite précision finition avec un petit
point de soudure et un coup d'epoxy sur le dit point.
Sinon joli châssis, content de voir que ça avance.
Re: Restauration d'un w200
Aujourd'hui depose des lames arriere bien grippées!!! Demontage des silentblocs de lames avant ( lames avant peut etre hs...)
