N° de fonderie 440

[nono540]

Salut, je suis en train de négocier un 440 tout monté, refait aux US (parait-il) et équipé d'une pipe alu + holley double pompe, allumage etc..., le N° de fonderie est 253 64 30, ça me donne des blocs 440 fabriqués entre 68 et 72 avec vilo forgé, c'est déjà pas mal, pour la puissance théorique, je n'en sais rien, sur la photo qu'on m'a envoyée on voit clairement un 11 * 1 * 38 , quelqu'un pourrait-il me dire si on peut savoir l'année avec ces informations ??

Merci d'avance
bizzzzz

[Peter]

:evil: :evil: :evil: ça sent la grosse prépa !! Vas-y Nono !! :woohoo:

[nono540]

Peter écrit:

:evil: :evil: :evil: ça sent la grosse prépa !! Vas-y Nono !! :woohoo:

Non, j'ai une belle opportunité et si ça se fait, je resterai sage....promis :evil: :evil: :evil:

[Chal340]

Tu es sûr que ce n'est pas 11 1 68, en principe c'est la date de fonderie.
Tiens unptit lien bien foutu

[Peter]

Ouai , je pense bien que Chal340 a raison :)

[Nico6942]

11-1-68

[nono540]

Chal340 écrit:

Tu es sûr que ce n'est pas 11 1 68, en principe c'est la date de fonderie.
Tiens unptit lien bien foutu

Merci pour ce petit lien sympa, au début j'ai lu aussi "68" mais j'ai eu un doute avec le 6 mal fait et plutôt en forme de 3, maintenant plus de doute c'est bien un 68 :woohoo: :woohoo: :woohoo:, j'attends d'autres infos et je vous tiens au jus ;) ;) ;)

[nono540]

Le gars me fait le 440 complet avec tout les périphériques sauf les poulies de vilo pour 1500 Euros, qu'en pensez vous en sachant que c'est un 68 avec vilo forgé (si c'est celui d'origine) refait y'a pas longtemps (j'ai du mal à y croire mais bon) avec une excellente pression d'huile, extrait d'une auto pour y jetter un high perf de fou à la place....

C'est à 800 bornes de chez moi, ça fait une bonne tirée :S :S :S

[VINCENT]

il est bien crade pour avoir été refait y a pas longtemps

[darkdog]

rien ne t’empêche de prendre le compressions sur place,mais s'il est complet et que tous va bien mécaniquement 1500€ de moteur et +ou- 200€ de transport
c'est + que correct....

[Fox]

nono540 écrit:

Le gars me fait le 440 complet avec tout les périphériques sauf les poulies de vilo pour 1500 Euros, qu'en pensez vous en sachant que c'est un 68 avec vilo forgé (si c'est celui d'origine) refait y'a pas longtemps (j'ai du mal à y croire mais bon) avec une excellente pression d'huile, extrait d'une auto pour y jetter un high perf de fou à la place....

Une ignoble Performer, un bon vieux 3310 à stater électrique de merde (avec kit Quick Change...trés bien !), une pompe Carter Street ou Strip (de là, dur à déterminer...) des cc Mopar Perf, un allumeur stock...Je dis "Fonce !" Si tu l'prends pas, moi j'le prends !!;)

[Fox]

darkdog écrit:

rien ne t’empêche de prendre le compressions sur place

Prendre des compressions sans démarreur, t'es gentil, toi...:whistle: :S

[darkdog]

faut juste mettre un démarreur et deux vis,un volant moteur,une batterie ouai laisse beton trop chiant........

[max]

darkdog écrit:

faut juste mettre un démarreur et deux vis,un volant moteur,une batterie

Et une boite de vitesse aussi... :P

[darkdog]

accessoirement oui :P